返回项目页面
对比文件列表
2016-01-28_WO2016013826A_发明申请_WO2016013826A1 무선 통신 시스템에서 단말 조건 기반 D2D 통신 방법 및 이를 위한 장치_+++A_B_C_D_E_F+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-03-16_US2017074988A_发明申请_US20170074988A1 GENERATING TRAIL NETWORK MAPS_+++A_B_C_D_E_F_I_h_q_r+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-05-04_US2017120926A_发明申请_US20170120926A1 METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING DRIVING PATH OF NEIGHBORING VEHICLE_+++A_B_C_D_E_F_i+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-05-10_CN106652557A_发明公开_CN106652557A 用于预测邻近车辆的驾驶路径的方法和系统_+++A_B_C_D_E_F_R+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-06-15_US2017171690A_发明申请_US20170171690A1 METHOD FOR TERMINAL-CONDITION-BASED D2D COMMUNICATION, AND APPARATUS THEREFOR IN WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM_+++A_B_C_D_E_F_Q+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-09-21_US2017268896A_发明申请_US20170268896A1 VEHICULAR COMMUNICATIONS NETWORK AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF_+++A_B_C_D_E_F_R_q+++.docx
2026-07-03 00:54
2017-10-24_CN107295469A_发明公开_CN107295469A V2X业务数据的传输方法及装置_+++A_F_M_Q_R_b_c_d_e+++.docx
2026-07-03 00:54
2018-02-08_US2018040246A_发明申请_US20180040246A1 COMMUNICATION DEVICE AND COMMUNICATION METHOD_+++A_B_C_D_E_F_Q_R_m+++.docx
2026-07-03 00:54
2018-02-27_US9903733B_发明授权_US09903733B2 Vehicular communications network and methods of use and manufacture thereof_+++A_B_C_D_E_R_f_q+++.docx
2026-07-03 00:54
2018-06-07_US2018156624A_发明申请_US20180156624A1 VEHICULAR COMMUNICATIONS NETWORK AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF_+++A_B_C_D_E_R_f_j_l_m_q+++.docx
2026-07-03 00:54
2018-07-05_US2018192268A_发明申请_US20180192268A1 VEHICLE TO EVERYTHING ARCHITECTURE AND SERVICE IMPLEMENTATION METHOD AND APPARATUS THEREIN_+++F_J_L_a_b_c_d_e+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-02-14_US2019051188A_发明申请_US20190051188A1 TECHNOLOGIES FOR ON-DEMAND AD HOC COOPERATION FOR AUTONOMOUS VEHICLES IN EMERGENCY SITUATIONS_+++A_B_C_D_E_F_Q_R+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-02-14_US2019053154A_发明申请_US20190053154A1 ELECTRONIC DEVICE FOR TRANSMITTING COMMUNICATION SIGNAL RELATED TO PEDESTRIAN SAFETY AND METHOD OF OPERATING SAME_+++A_B_C_D_E_F_Q_R+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-06-06_US2019173951A_发明申请_US20190173951A1 VEHICLE COMMUNICATION USING PUBLISH-SUBSCRIBE MESSAGING PROTOCOL_+++A_B_C_D_E_F_J_L_M_Q_R_S+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-06-11_CN109874123A_发明公开_CN109874123A 使用发布订阅消息收发协议进行车辆通信_+++A_B_C_D_E_F_L_M_Q_R_S_j+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-12-05_US2019371180A_发明申请_US20190371180A1 COMMUNICATION SYSTEM, ON-BOARD UNIT, AND COMMUNICATION METHOD_+++A_B_C_D_E_F_K_R_S_l_n_p_q+++.docx
2026-07-03 00:54
2020-02-11_CN110784328A_发明公开_CN110784328A 一种车联网通信解决方案_+++A_B_C_D_E_F_M_j_l_q_r+++.docx
2026-07-03 00:54
2020-03-19_US2020092691A_发明申请_US20200092691A1 Method, Apparatus, and Computer-Readable Medium for Intelligent Transportation System (ITS) Message Distribution_+++A_B_C_D_E_F_J_K_L_P_h+++.docx
2026-07-03 00:54
US10793162B2_Description_20260618_1951_+++A_B_C_D_E_F_R_i+++.docx
2026-07-03 00:54
WO2020004767A1_Description_20260618_1950_+++A_B_C_D_E_F_S+++.docx
2026-07-03 00:54
2019-02-14_US2019051188A_发明申请_US20190051188A1 TECHNOLOGIES FOR ON-DEMAND AD HOC COOPERATION FOR AUTONOMOUS VEHICLES IN EMERGENCY SITUATIONS_+++A_B_C_D_E_F_Q_R+++.docx

**对比文件名称:** 2019-02-14_US2019051188A_发明申请_US20190051188A1 TECHNOLOGIES FOR ON-DEMAND AD HOC COOPERATION FOR AUTONOMOUS VEHICLES IN EMERGENCY SITUATIONS

**目标专利名称:** 1498用于V2X服务的方法和使用该方法的服务器CN114846826B

**本次调用的模型名称:** GPT-4

**技术特征描述及公开性判断结果****对比文件原文引用(翻译为中文)****公开性论述**
技术特征A:所述装置包括处理器《直接公开》【0021】“计算引擎202包括或被实施为处理器204和存储器206。”对比文件明确公开了车辆控制系统的计算引擎包含处理器,与目标专利中装置包括处理器实质相同,本领域技术人员能够毫无疑义地确定该特征被公开。
技术特征B:存储器《直接公开》【0021】“计算引擎202包括或被实施为处理器204和存储器206。”对比文件明确公开了计算引擎包括存储器,与目标专利的存储器特征直接对应,公开性成立。
技术特征C:所述存储器与所述处理器在操作上联接《直接公开》【0021】处理器和存储器共同构成计算引擎;【0024】“存储器206的全部或一部分可集成到处理器204中。”处理器和存储器是计算引擎的组成部分,并且明确允许集成在一起,这意味着二者通过内部总线或电路在操作上联接,本领域技术人员可直接得出该特征。
技术特征D:被配置成存储指令《直接公开》【0076】示例20:“一个或多个机器可读存储介质,包括多条指令,当被执行时,使车辆控制系统检测……”;【0012】“所述指令可存储在机器可读存储介质上。”对比文件清楚地表明存储介质(包括存储器)用于存储执行功能的指令,直接公开了存储器被配置成存储指令。
技术特征E:所述指令在由所述处理器执行时使所述装置执行《直接公开》【0076】同上,指令当被执行时使车辆控制系统执行特定功能。对比文件公开了指令由处理器执行后驱动装置执行功能,与目标专利的表述和本质一致,直接公开。
技术特征F:包括以下步骤的功能《直接公开》【0036】“紧急处理程序330被配置为:检测指示紧急情况的触发;形成车队;建立通信……”对比文件公开了车辆控制系统的模块被配置为执行一系列步骤,即装置具备包括多个步骤的功能,直接公开该特征。
技术特征G:基于所述装置的速度和所述装置期望停留在一个图块中的时间量确定针对所述V2X服务的订阅区域的大小《未公开》对比文件未记载基于速度和期望停留时间确定区域大小的内容。【0049】仅提到“在预定义半径内检测车辆(例如一英里半径)”,半径是固定的。对比文件没有使用图块概念,也没有根据速度和停留时间动态计算区域大小的任何教导或暗示,本领域技术人员无法从对比文件得出该特征。
技术特征H:所述订阅区域包括至少一个图块《未公开》对比文件未涉及“图块”概念。对比文件描述的是车队基于半径的区域,没有图块划分,因此该特征未公开。
技术特征I:每个图块包括基于四叉树获得的地理象限《未公开》对比文件未涉及四叉树或地理象限。对比文件完全没有提及四叉树或地理象限的划分方式,本领域技术人员不能从中得到该特征。
技术特征J:向V2X服务器发送用于请求订阅V2X服务的订阅请求《未公开》【0050】“预订车队中其他车辆的消息服务”,但对象是其他车辆而非V2X服务器,且不等于订阅请求。对比文件中车辆与其他车辆直接交互,不存在中央V2X服务器,也没有发送订阅请求的步骤,故未公开。
技术特征K:所述订阅请求包括关于所述订阅区域的配置或修改的区域配置《未公开》对比文件未记载订阅请求包含区域配置。对比文件缺乏订阅区域概念及相应请求内容,该特征未公开。
技术特征L:响应于所述订阅请求而从所述V2X服务器接收用于许可所述订阅的订阅响应《未公开》对比文件未记载订阅响应。对比文件中没有服务器角色,也不存在订阅响应,故未公开。
技术特征M:从所述V2X服务器接收由所述V2X服务器从至少一个提供者V2X装置接收的至少一个V2X消息《未公开》对比文件中车辆直接通过订阅接收其他车辆的消息,没有通过服务器中转。对比文件的消息传递是点对点或通过发布/订阅直接交互,没有V2X服务器作为中间收集转发节点,故未公开。
技术特征N:其中所述装置的所述订阅区域与所述至少一个提供者V2X装置中的每一个的订阅区域的全部或部分交叠《未公开》对比文件未定义订阅区域,无交叠概念。车队形成时车辆在同一地理范围,但并未以“订阅区域”定义,也没有交叠的限定,故未公开。
技术特征O:周期性地确定针对所述V2X服务的所述订阅区域的所述大小《未公开》对比文件未提及周期性确定区域大小。对比文件中区域是固定的预定义半径,没有周期性,故未公开。
技术特征P:在所述订阅区域改变时发送所述订阅请求《未公开》对比文件未涉及订阅区域改变触发请求。对比文件没有订阅区域变更机制,故未公开。
技术特征Q:所述至少一个V2X消息包括标识所述至少一个提供者V2X装置的V2X ID《直接公开》【0048】“通知可包括车辆的地理位置以及其他信息,诸如哪些传感器发生故障、与车辆关联的标识符等。”对比文件明确公开了车辆发送的消息(通知)中包含关联的标识符,该标识符等同于V2X ID,直接公开。
技术特征R:和所述至少一个提供者V2X装置的位置《直接公开》同【0048】“通知可包括车辆的地理位置”。对比文件直接公开了消息中包含车辆的地理位置,与目标专利中位置特征相同,直接公开。
技术特征S:所述装置和所述V2X服务器被配置为基于消息队列遥测传输MQTT协议来交换消息《未公开》【0040】“示例标准化消息协议可基于发布-订阅模型,如MQTT。”【0050】“消息服务可基于例如MQTT协议。”但通信主体是车辆之间。对比文件仅公开了车辆之间使用MQTT,未公开存在V2X服务器且装置与服务器之间基于MQTT交换消息,故未公开。

<<<A>>><<<B>>><<<C>>><<<D>>><<<E>>><<<F>>><<<Q>>><<<R>>>

Powered by Django

网站备案号:渝ICP备2023012882号


重庆市非显而易见网络科技有限责任公司 A Anti NPE NPE