对比文件名称：2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
目标专利名称：1523电池组和包括该电池组的设备 CN115066795B
本次调用模型名称：OpenAI GPT-4（大型语言模型，用于专利创造性评估）
## 特征比对表格
| 技术特征（公开性判断） | 对比文件原文引用（中文翻译） | 公开性论述 |
| 技术特征A：该电池组包括，多个电池模块《直接公开》 | [0004] “한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 복수 개의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 복수 개의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.” 中文翻译：“同时，当串联/并联连接多个电池单元配置电池组时，通常首先配置由多个电池单元组成的电池模块，然后利用这些多个电池模块添加其他组件来配置电池组。” | 对比文件明确描述了电池组通常由多个电池模块组成，并公开了电池组包括多个电池模块的技术方案，因此该特征被直接公开。 |
| 技术特征B：阻挡梁，所述阻挡梁被布置在多个电池模块当中的相邻电池模块之间《隐含公开》 | [0033] “케이싱본체(210)에는 복수의 가로구획격벽(213) 및 세로구획격벽(214)이 마련될 수 있으며, 가로구획격벽(213)과 세로구획격벽(214)으로 구획되는 각각의 수납공간에 배터리 셀 어셈블리(100)가 수납될 수 있다.” 中文翻译：“壳体主体(210)可以设置有多个横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)，并且电池单元组件(100)可以容纳在由横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)分隔的每个容纳空间中。” | 对比文件公开了设置在壳体主体内的横向和纵向分隔肋，这些肋位于相邻的电池单元组件（相当于电池模块）之间，起到分隔空间的作用。虽然这些肋是壳体的一部分且主要功能为分隔和冷却剂流动，但它们在物理上布置在相邻电池单元组件之间，本领域技术人员可以合理推断其在某种程度上起到阻挡梁的作用，因此该技术特征被隐含公开。 |
| 技术特征C：壳体，所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁《直接公开》 | [0030] “상기 팩 케이싱(200)은 상기 배터리 모듈(10)의 외관을 형성하며, 냉매가 체류하며 유동하는 유동 공간을 제공할 수 있다. 이러한 상기 팩 케이싱(200)은 상기 배터리 셀 어셈블리(100) 및 상기 냉매를 수용할 수 있다.” 中文翻译：“所述壳体(200)形成所述电池组(10)的外壳，并且可以提供冷却剂停留和流动的流动空间。这种壳体(200)可以容纳电池单元组件(100)和冷却剂。” 结合[0033]中壳体包括分隔肋（相当于阻挡梁），壳体容纳电池单元组件和分隔肋。 | 对比文件明确记载壳体（팩 케이싱）容纳电池单元组件和冷却剂，同时壳体内部设置有分隔肋，分隔肋本身属于壳体的一部分，因此壳体容纳了多个电池模块（电池单元组件）和阻挡梁（分隔肋），故该技术特征被直接公开。 |
| 技术特征D：其中，所述壳体包括下壳体和至少一个上盖《直接公开》 | [0032] “팩 케이싱(200)은... 케이싱본체(210)와, 상기 케이싱본체(210)의 상면에 마련되는 케이싱커버(230)를 포함할 수 있다.” 中文翻译：“壳体(200)可以包括壳体主体(210)和设置在壳体主体(210)的上表面上的壳体盖(230)。” | 对比文件中壳体由壳体主体（相当于下壳体）和壳体盖（相当于上盖）组成，因此直接公开了壳体的该结构。 |
| 技术特征E：所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面《直接公开》 | [0032]及附图（如附图1-5所示），壳体主体210具有容纳空间，必然包括底表面和从底边缘向上延伸的侧表面，否则无法形成容纳空间。此外，[0034]提及“안착홈부(217)”形成于壳体主体底部。 中文翻译（[0032]部分）：“壳体(200)可以包括壳体主体(210)和设置在壳体主体(210)的上表面上的壳体盖(230)。” | 尽管对比文件未逐字描述底表面和侧表面，然而壳体主体作为容纳电池单元组件的容器，其必须具有底部和侧壁，本领域技术人员可以毫无疑义地确定其包含底表面和向上延伸的侧表面，因此该特征被直接公开。 |
| 技术特征F：所述多个电池模块设置在所述底表面上《直接公开》 | [0033] “가로구획격벽(213)과 세로구획격벽(214)으로 구획되는 각각의 수납공간에 배터리 셀 어셈블리(100)가 수납될 수 있다.” 中文翻译：“电池单元组件(100)可以容纳在由横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)分隔的每个容纳空间中。”这些容纳空间形成于壳体主体的底部表面上。 | 对比文件公开电池单元组件被容纳在由肋分隔的容纳空间中，这些容纳空间直接位于壳体主体的底表面上，因此电池单元组件设置在底表面上。该特征被直接公开。 |
| 技术特征G：所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷《隐含公开》 | [0047] “제1 결합공(231) 내측에는 길이방향을 따라 함몰 형성되어 상기 체결용 나사(240)의 헤드가 안착 지지되는 안착지지부(232)가 마련되며” 中文翻译：“在第一结合孔(231)内侧，沿长度方向形成凹陷，设置有安支撑部(232)，紧固螺钉(240)的头部被安置和支撑。” | 对比文件的壳体盖（上盖）上，在与分隔肋（相当于阻挡梁）对应的位置（通过第一结合孔与分隔肋上的第二结合孔对应），设置有凹陷（安支撑部232）用于容纳螺钉头。虽然凹陷的形状和功能主要为了螺钉连接，但确实在上盖与阻挡梁对应的部分处存在凹陷结构。本领域技术人员可以由此推断出上盖在该部分形成有凹陷，因此该技术特征被隐含公开。 |
| 技术特征H：该电池组还包括阻挡框架，所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置《未公开》 | 无相关内容。 | 对比文件全文没有描述或暗示任何类似阻挡框架的结构。壳体与电池单元组件之间没有额外的框架，仅存在冷却剂。因此该技术特征未被对比文件公开。 |
| 技术特征I：所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖《未公开》 | 无相关内容。 | 对比文件未公开阻挡框架，因此也未公开其与上盖的连接。该特征未被对比文件公开。 |
| 技术特征J：其中，所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状；并且中，在所述阻挡框架中设置有连接孔，所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通，以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动，从而将所述气体和所述火焰排放到外部《未公开》 | 无相关内容。 | 对比文件未公开阻挡框架，因此也没有公开空管形状、连接孔、内部通道以及与电池模块连通来排放气体和火焰的功能。该特征未被对比文件公开。 |
| 技术特征K：其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁《隐含公开》 | [0033] “케이싱본체(210)에는 복수의 가로구획격벽(213) 및 세로구획격벽(214)이 마련될 수 있으며,” 中文翻译：“壳体主体(210)可以设置有多个横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)。” 这里纵向分隔肋（세로구획격벽）可视为沿第一方向（纵向）延伸的垂直梁。 | 对比文件中的纵向分隔肋是沿着一定方向延伸的肋状结构，相当于垂直梁，布置在电池单元组件之间，因此隐含公开了阻挡梁包括垂直梁的特征。 |
| 技术特征L：和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁《隐含公开》 | [0033] “케이싱본체(210)에는 복수의 가로구획격벽(213) 및 세로구획격벽(214)이 마련될 수 있으며,” 中文翻译：“壳体主体(210)可以设置有多个横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)。” 横向分隔肋（가로구획격벽）沿与纵向正交的方向延伸，相当于水平梁。 | 对比文件中的横向分隔肋沿与纵向分隔肋正交的方向延伸，相当于水平梁，因此隐含公开了阻挡梁包括水平梁的特征。 |
| 技术特征M：其中，所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分《直接公开》 | [0035] “케이싱커버(230)는 판상으로 마련되며, 케이싱본체(210)와의 결합을 위한 복수의 결합공(216, 231)이 형성될 수 있다. 케이싱커버(230)는 내부의 배터리 셀 어셈블리(100)를 보호하는 한편 냉매의 외부 유출을 방지한다.” 中文翻译：“壳体盖(230)形成为板状，并形成有用于与壳体主体(210)结合的多个结合孔(216,231)。壳体盖(230)保护内部的电池单元组件(100)并防止冷却剂泄漏到外部。” | 对比文件公开壳体盖（即上盖）覆盖壳体主体（下壳体）的上部，至少覆盖了容纳电池单元组件的部分，因此直接公开了该特征。 |
| 技术特征N：该电池组还包括至少一个联接构件，所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接《隐含公开》 | [0046] “상기 케이싱본체(210)와 상기 케이싱커버(230)는 체결용 나사(240)로 나사 결합되며, 상기 케이싱커버(230)에는 상기 탄성가압부(250) 둘레를 따라 규칙적으로 소정 간격 이격되면서 두께방향으로 관통 형성되는 제1 결합공(231)과, 상기 가로구획격벽(213) 및 세로구획격벽(214)에는 길이방향을 따라 상기 제1 결합공(231)에 대응되는 위치에서 상기 체결용 나사(240)가 수용되는 제2 결합공(216)이 형성될 수 있다.” 和[0047]中关于凹陷（안착지지부）的描述。 中文翻译：[0046] “壳体主体(210)和壳体盖(230)通过紧固螺钉(240)螺纹连接，在壳体盖(230)上，围绕弹性按压部(250)以规则间隔在厚度方向上贯穿形成第一结合孔(231)，在横向分隔肋(213)和纵向分隔肋(214)上，沿长度方向在与第一结合孔(231)对应的位置处形成容纳紧固螺钉(240)的第二结合孔(216)。”；[0047] “在第一结合孔(231)内侧，沿长度方向形成凹陷，设置有安支撑部(232)，紧固螺钉(240)的头部被安置和支撑。” | 对比文件公开了通过紧固螺钉（联接构件）将壳体盖（上盖）与壳体主体（包括分隔肋，相当于阻挡梁）连接在一起，并且该连接发生在第一结合孔处的凹陷（安支撑部）中，即凹陷位置处。因此，对比文件隐含公开了在凹陷处通过联接构件联接上盖和阻挡梁的特征。 |
| 技术特征O：其中所述联接构件是螺栓和螺母《隐含公开》 | [0046] “체결용 나사(240)” 中文翻译：“紧固螺钉” | 对比文件使用术语“紧固螺钉”，但其通常包括螺栓和螺母的组合，或者螺钉与螺纹孔配合。本领域技术人员可以合理地将螺钉视为与螺栓和螺母等同的紧固件，因此该特征被隐含公开。 |
| 技术特征P：其中所述阻挡梁由钢制成《未公开》 | [0040] “팩 케이싱(200)는 효과적인 열 배출을 위해 높은 열 전도도를 갖는 알루미늄 재질로 이루어질 수 있다.” 中文翻译：“壳体(200)可以由具有高导热性的铝制成，以便有效散热。” | 对比文件明确壳体（包括分隔肋）由铝制成，而不是钢，且未提及任何钢制阻挡梁。因此该特征未被对比文件公开。 |
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