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对比文件列表
2010-04-22_US2010096922A_发明申请_US20100096922A1 Power Supply System, Power Supply-Side Control Unit, And Electric Vehicle Incorporating Said System_+++G_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-04-22_US2010100266A_发明申请_US20100100266A1 Thermal management system for vehicle_+++A_F_G_b+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-05-27_JP2010119282A_发明专利_JP2010119282A Thermal management system_+++G_a_f+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-08-19_DE102009049232A_发明专利_DE102009049232A1 Wärmemanagementsystem für ein Fahrzeug_+++G_a_b_f+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-04-19_US2012092018A_发明申请_US20120092018A1 BATTERY PACK SAFETY AND THERMAL MANAGEMENT APPARATUS AND METHOD_+++F_a_g+++.docx
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2012-06-21_US2012156530A_发明申请_US20120156530A1 APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TEMPERATURE OF BATTERY_+++a_f_g_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-06-26_KR1020120067520A_发明公开_KR1020120067520A 배터리 온도 제어장치 및 방법_+++a_b_c_d_f_g_h_i_j+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-07-25_CN102612792A_发明公开_CN102612792A 二次电池的控制装置和二次电池的控制方法_+++G_a_f+++.docx
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2012-08-30_US2012217933A_发明申请_US20120217933A1 CONTROL APPARATUS FOR SECONDARY BATTERY AND CONTROL METHOD FOR SECONDARY BATTERY_+++a_b_f_g+++.docx
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2012-11-14_KR1020120125002A_发明公开_KR1020120125002A 전기이륜 차량용 배터리팩_+++A_F_G_b_c_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-03-07_JP2013048063A_发明专利_JP2013048063A Temperature control apparatus and temperature control method_+++a_f_g_h+++.docx
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2013-03-07_WO2013031321A_发明申请_WO2013031321A1 温度制御装置及び温度制御方法_+++B_F_G_a+++.docx
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2013-04-25_None_发明专利_JPWO2011074330A1 二次電池の制御装置及び二次電池の制御方法_+++a_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-07-25_US2013189597A_发明申请_US20130189597A1 FUEL CELL SYSTEM AND METHOD OF OPERATING THE SAME AT LOW TEMPERATURE_+++A_F_G_b+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-07-29_KR1020130085325A_发明公开_KR1020130085325A 연료 전지 시스템 및 그것의 저온 운전 방법_+++A_b_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-08-14_KR101297005B_发明授权_KR101297005B1 배터리 온도 제어장치 및 방법_+++a_g_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-08-28_JP5273225B_发明专利_JP5273225B2 Temperature control device and temperature control method_+++a_b_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2014-08-06_CN102612792B_发明授权_CN102612792B 二次电池的控制装置和二次电池的控制方法_+++G_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2014-12-02_US8900732B_发明授权_US08900732B2 Apparatus and method for controlling temperature of battery_+++g_h_i_j+++.docx
2026-07-03 01:09
2015-04-23_US2015108114A_发明申请_US20150108114A1 Lithium Ion Battery Heater Systems And Methods_+++B_C_D_E_F_G_H_a_i_j+++.docx
2026-07-03 01:09
WO2011074330A1_Description_20260621_1602_+++a_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-04-22_US2010096922A_发明申请_US20100096922A1 Power Supply System, Power Supply-Side Control Unit, And Electric Vehicle Incorporating Said System_+++G_a+++.docx

对比文件名称:2010-04-22_US2010096922A_发明申请_US20100096922A1 Power Supply System, Power Supply-Side Control Unit, And Electric Vehicle Incorporating Said System

目标专利名称:1601电池组温度控制方法和装置CN110785889B

模型名称:DeepSeek-R1(当前AI模型)

## 特征比对表格

第一栏:技术特征描述及公开性判断结果第二栏:对比文件原文引用(中文翻译)第三栏:公开性论述
**技术特征A**:电池组温度测量步骤,在充电/放电之前测量电池组的温度值<br>(隐含公开)段落[0081]:“首先,在启动时,通过NTC 40A至40C分别检测蓄电装置10A至10C的温度T1至T3,并分配给先前温度OT1至OT3,然后进入步骤S101。”对比文件公开了在系统启动时测量蓄电装置的温度。启动时机通常发生在充电/放电操作之前,本领域技术人员可以合理推断该测量是在充电/放电之前进行的,以获取初始温度状态。因此,该技术特征被隐含公开。
**技术特征B**:初始热产生单元驱动步骤,当温度值小于预设的第二参考温度值时,通过具有预定的第一占空比的PWM信号控制热产生单元开关的开启/关闭,以便间歇驱动热产生单元<br>(未公开)段落[0066]:“当蓄电装置10A的温度高于预定温度TH时,电源侧控制单元211控制开关元件的占空比,即减小导通状态的时间比例……” 段落[0085]:“当温度T1至T3足够低时,开关元件的所有占空比D1至D3均设为100%。”对比文件公开的是通过PWM信号控制与蓄电装置串联的开关元件(FET)的占空比,旨在高温时减小占空比以限制电流,防止过热;而非控制热产生单元(加热器)的开关。目标专利中热产生单元是用于加热的独立元件,且第一占空比用于低温下的间歇加热,条件与作用均不相同。因此,该技术特征未被直接或隐含公开。
**技术特征C**:热产生单元持续时间增加步骤,在初始驱动后,当温度等于或大于第二参考温度值且小于第一参考温度值时,将第一占空比的PWM信号输出为具有第二占空比的PWM信号,以开启/关闭热产生单元开关<br>(未公开)段落[0066]:“……减小导通状态的时间比例”(即占空比减小)。段落[0087]:计算占空比时“将最低温度TS与各温度T1、T2、T3的比例作为占空比”,同样导致占空比随温度升高而降低。对比文件的占空比控制方向与目标专利相反:目标专利在温度上升时增加占空比(增大加热功率),对比文件在温度上升时减小占空比(限制电流)。且对比文件不涉及热产生单元。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征D**:持续热产生单元驱动步骤,在热产生单元持续时间增加步骤之后,当温度等于或大于第一参考温度值时,设置占空比为100%以持续开启热产生单元开关,持续驱动热产生单元,其中第二占空比大于第一占空比<br>(未公开)段落[0085]:“当温度T1至T3足够低时,开关元件的所有占空比D1至D3均设为100%(即不施加温度控制或电流限制)。”对比文件公开的是温度低时占空比设为100%(不限制电流),而目标专利是在温度达到第一参考温度(较高值)时占空比设为100%以持续加热。条件相反,且针对的不同对象(蓄电装置开关 vs. 热产生单元开关)。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征E**:在初始热产生单元驱动步骤中,在温度值低于第二参考温度值的状态下,针对每一温度段单独设置第一占空比,并且第一占空比随温度降低而降低<br>(未公开)段落[0087]:计算占空比D1=TS/T1等,即占空比与温度成正比,温度越高占空比越低;反之温度越低占空比越高。段落[0089]:“可以为每个蓄电装置单独计算占空比”,但未涉及分段设置。对比文件中占空比随温度的变化方向与目标专利相反:目标专利是温度越低占空比越低,而对比文件是温度越低占空比越高(当温度最低时占空比为100%)。且对比文件未公开针对不同温度段单独设置占空比的方案。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征F**:热产生单元持续时间增加步骤包括:电池组温度再测量步骤,在初始热产生单元驱动步骤之后,周期性测量被具有第一占空比的PWM信号控制开启/关闭的热产生单元所加热的电池组的温度值<br>(未公开)段落[0081]-[0086]:整个流程循环执行,步骤S101周期性获取温度T1至T3。但未提及热产生单元加热。对比文件公开了周期性温度测量,但该测量并非针对被热产生单元加热的电池组,而是用于监测蓄电装置的自然温度。目标专利的再测量步骤是加热过程中的反馈测量,与对比文件的监测目的不同,且对比文件没有热产生单元。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征G**:电池组温度比较步骤,比较在电池组温度再测量步骤中测量的电池组的温度值和预设的第二参考温度值<br>(直接公开)段落[0084]:“在步骤S107至S109中,电源侧控制单元211将当前温度T1至T3与在步骤S105或S106中确定的温度TH进行比较。”对比文件公开了将检测到的温度与预设参考温度(TH)进行比较的步骤,该比较用于判断是否实施占空比控制。目标专利的比较步骤在本质上是相同的温度比较动作,虽然参考温度的具体数值不同,但比较的功能和作用实质一致。因此,该技术特征被直接公开。
**技术特征H**:校正PWM信号输出步骤,根据电池组温度比较步骤中的比较结果,当测量的电池组温度等于或大于预设的第二参考温度值时,将PWM信号的第一占空比增加到第二占空比以输出<br>(未公开)段落[0087]:“……确定温度过高,计算占空比D1至D3”(实际为减小占空比)。段落[0066]:“当温度高于TH时,减小导通状态的时间比例。”对比文件在温度高于阈值时采取减小占空比的动作(降低电流),而目标专利在温度达到或超过第二参考温度时增加占空比(增大加热)。调整方向相反,且对象不同。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征I**:在电池组温度测量步骤之后,当测量的电池组的温度等于或大于预设的第二参考温度值且小于第一参考温度值时,将PWM信号的第二占空比设置成初始驱动占空比以开启/关闭热产生单元开关<br>(未公开)对比文件没有公开基于初始温度选择不同初始驱动占空比的方案。段落[0085]仅在所有温度均低于TH时设置占空比为100%,未涉及中间温度区间的特殊处理。目标专利根据初始温度直接采用第二占空比(而不是第一占空比)作为起始驱动,避免了低占空比阶段。对比文件完全没有公开类似的分级启动策略,也未涉及热产生单元。因此,该技术特征未被公开。
**技术特征J**:在电池组温度测量步骤之后,当测量的电池组的温度等于或大于预设的第一参考温度值时,将PWM信号的初始驱动占空比设置成100%以持续开启热产生单元开关<br>(未公开)段落[0085]:“当温度T1至T3足够低时,开关元件的所有占空比D1至D3均设为100%。”(低温条件)对比文件在低温时设置占空比为100%,而目标专利在高温(≥第一参考温度)时设置占空比为100%,条件完全相反。且对比文件的对象不是热产生单元。因此,该技术特征未被公开。

根据分析,对比文件直接公开了技术特征G,隐含公开了技术特征A,未公开其他技术特征。

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