**对比文件名称**：发明授权_US09729943B2 Utility meter reporting network
**目标专利名称**：车辆传感器信息的交互式共享
**本次调用的模型名称**：DeepSeek-R1
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### **特征比对表格**
| 技术特征描述及公开性判断结果 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| **A. 生成针对车辆传感器信息的请求**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件涉及的是公用事业（水、电、气）仪表使用数据的周期性或按指令的报告（如[0011]、[0013]段），其“请求”是由网关设备发送以改变报告间隔（[0013]段），或由手持设备发起以获取已存储的数据（[0017]段）。该“请求”的对象和内容是仪表读数，而非目标专利中由车辆（请求方）生成的、针对其他车辆或路边设备传感器信息的请求。两者技术领域、请求对象、数据内容及目的均不同，因此对比文件未公开此特征。 |
| **B. 对所述请求的所述生成是基于响应方的至少一种传感器能力的**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中的端点报告设备（仪表）不具备多种可选择的“传感器能力”，其报告的数据是固定的仪表读数。网关设备选择通信参数（如频率、天线）是基于信号质量（[0025]、[0026]段），而非基于响应方（仪表）的“传感器能力”。目标专利中“基于传感器能力生成请求”是为了获取特定类型的传感器数据（如特定视野、传感器类型），这在对比文件的公用事业数据报告场景中不存在对应概念，因此未公开。 |
| **C. 对应的索引在所述请求中被分配给每个附近的车辆，用于指示何时在哪个帧或传输时间间隔(TTI)内响应**<br>**判断结果：隐含公开 (c)** | [0024]段：“...if gateway device 110 implements a schedule in which the time transmissions to/from a particular device (e.g., an end-point reporting device 101, repeater 130, gateway device 111, or utility office 150) will be transmitting, gateway device 110 can selectively energize one of the antenna banks...” | 对比文件公开了网关设备可以实施一个时间表（schedule），其中规定了特定设备进行传输的时间。虽然未明确使用“索引”和“TTI”等V2X通信术语，但其核心思想是由中央控制方（网关）为各个设备分配或知晓其特定的传输时间，这与目标专利中“分配索引以指示响应时间”的技术手段所起的作用相同，都是为了避免冲突、调度传输。对于本领域技术人员而言，在对比文件公开的“时间表”基础上，为每个设备分配一个标识（索引）以指代其调度时间是显而易见的。因此，该特征被隐含公开。 |
| **D. 经由车辆通信链路来发送所述请求**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中设备间通信使用的是ISM频段（902-928 MHz）无线电链路或Wi-Fi链路（[0011]、[0016]、[0019]段），这些是通用的无线通信链路，并非特指“车辆通信链路”（如V2X、V2V链路）。目标专利中的“车辆通信链路”特指用于车辆间或车辆与基础设施间通信的链路，具有特定的应用场景和协议。两者在技术领域和链路的特定属性上不同，因此对比文件未公开此特征。 |
| **E. 接收基于所述对应的索引的调度**<br>**判断结果：隐含公开 (e)** | [0024]段（同上）及[0026]段：“...gateway device 110 can use a pre-determined schedule in which the transmission times of utility usage data 105 from each end-point reporting device 101 are known...” | 对比文件明确公开了端点报告设备（相当于响应方）的传输是基于一个预定的时间表（schedule）进行的。虽然未明确提及“索引”，但该时间表本质上就是一种调度信息，规定了各设备何时传输。接收并遵循此调度以在正确时间发送数据，是对比文件技术方案中端点报告设备实际执行的动作。这与目标专利中响应方“接收基于索引的调度”所起的作用相同。因此，该特征被隐含公开。 |
| **F. 基于所述调度，来确定何时经由所述车辆通信链路来监测对所述请求的响应。**<br>**判断结果：隐含公开 (f)** | [0024]段（同上）及[0026]段（同上）。 | 对比文件公开了网关设备知晓各端点报告设备的预定传输时间表。基于此时间表，网关设备可以预期并在相应时间接收（即“监测”）来自特定设备的数据。虽然对比文件监测的是周期性报告数据，而非对请求的“响应”，但“基于已知时间表来确定何时监测来自特定设备的传输”这一技术手段及其在整体方案中起到的作用（高效、有序地接收数据）是相同的。因此，该特征被隐含公开。 |
| **G. 确定所述至少一种传感器能力。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中未涉及确定设备的“传感器能力”。其通信优化基于信号质量测量（[0025]、[0026]段），与传感器能力无关。目标专利中确定传感器能力是为了请求特定的传感器数据，该概念在对比文件的公用事业数据报告场景中不存在。 |
| **H. 对所述至少一种传感器能力的所述确定包括：接收至少一个车辆信息消息；以及基于所述至少一个车辆信息消息来识别所述至少一种传感器能力。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中没有“车辆信息消息”（如BSM/CAM）的概念，也没有通过接收此类消息来识别传感器能力的过程。 |
| **I. 所述请求指定所请求的至少一种类型的传感器信息。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中的请求（如改变报告频率）不涉及指定“传感器信息的类型”。端点报告设备报告的数据类型（如用水量、用电量）是固定且单一的，不存在多种传感器数据类型供选择指定。 |
| **J. 所述请求指定用于响应所述请求的至少一个标准。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中的请求（如来自网关或手持设备）是直接针对特定设备或要求所有设备改变行为，未公开在广播/组播请求中设定“响应标准”（如仅特定传感器类型或位置的设备可响应）的技术特征。 |
| **K. 所述请求包括车联万物通信控制信息集合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未涉及“车联万物（V2X）通信”这一特定技术领域，因此不可能公开包含V2X通信控制信息的请求。 |
| **L. 所述车联万物通信控制信息集合标识以下各项中的至少一项：用于响应所述请求的载波频率、用于响应所述请求的调制、用于响应所述请求的编码、用于响应所述请求的物理层资源块、用于响应所述请求的多输入多输出(MIMO)配置或者其任何组合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件虽然涉及通信参数选择（如频率、天线），但这些参数是由网关设备单方面测量并指令给端点设备的（[0025]、[0026]段），并非作为“请求”消息的一部分由请求方发送给响应方，且不涉及MIMO、物理资源块等V2X或蜂窝网络中的特定概念。 |
| **M. 基于在从特定源接收的至少一个车辆信息消息内包含的安全信息的安全信息。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件提到了数据加密（如AES，[0021]段），但未公开基于从特定源接收的“车辆信息消息”中的安全信息来构建请求安全信息的技术特征。 |
| **N. 所述至少一个车辆信息消息包括从所述特定源接收的基本安全消息(BSM)、从所述特定源接收的协作意识消息(CAM)或者其组合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未涉及车辆网络特有的BSM或CAM消息。 |
| **O. 所述请求包括标识以下各项中的至少一项的传感器感知信息集合：参考位置信息、关注时间段、至少一种传感器类型、至少一个传感器标识符、至少一个所请求的物体类型、至少一个关注区域、或者其任何组合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中的请求不包含与“传感器感知”相关的复杂过滤条件，如关注区域、物体类型、传感器类型等。其请求内容仅限于报告间隔或数据请求本身。 |
| **P. 所述请求指示以下各项中的至少一项：用于响应所述请求的调度、用于响应所述请求的至少一个传输参数、用于响应所述请求的无线接入技术(RAT)、用于响应所述请求的载波频率、装置的至少一个属性、与所述装置相关联的车联万物通信标识符、与所述装置相关联的协作意识消息(CAM)站标识符、与所述装置相关联的基本安全消息(BSM)站标识符、或者其任何组合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中的请求未指示用于响应的“调度”（调度是预定的或由网关单独管理），也未涉及V2X、CAM、BSM标识符等车辆网络特有属性。传输参数（如频率）是指令而非请求的一部分。 |
| **Q. 确定至少一个下层传输特性；以及基于所述至少一个下层传输特性来识别所述请求的至少一个内容。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件中网关设备会测量下层传输特性（信号质量）来选择通信参数（[0025]、[0026]段），但此过程并非用于“识别请求的内容”。请求的内容（如报告间隔）是独立确定的，与信道质量无关。 |
| **R. 确定请求方和所述响应方的相对位置；以及基于所述相对位置来识别所述请求的至少一个内容。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未公开基于请求方与响应方相对位置来制定请求内容的技术特征。手持设备的位置可能用于选择网关（[0018]段），但非用于制定请求内容。 |
| **S. 接收车辆信息消息；以及将所述请求与所接收的车辆信息消息进行关联，其中，所述请求与所述车辆信息消息的所述关联包括：在所述请求中参考所述车辆信息消息的位置信息、所述车辆信息消息的安全信息或者其组合。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件不存在“车辆信息消息”，也没有将请求与此类消息关联并引用其位置或安全信息的技术特征。 |
| **T. 接收车辆信息消息；基于所述车辆信息消息来确定所述响应方的第一标识符；确定所述响应方的车联万物通信标识符；以及将所述第一标识符与所述车联万物通信标识符进行映射**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未涉及从“车辆信息消息”中确定标识符，并进行V2X标识符映射的技术特征。 |
| **U. 对所述请求的所述传输包括：对所述请求进行广播或进行多播；以及所述请求包括用于所述响应方用以确定是否响应所述请求的至少一个标准。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未公开以广播/多播形式发送、并包含供接收方自我判断是否响应的“标准”的请求。其指令通常是针对特定设备或全部设备。 |
| **V. 从所述响应方接收车辆信息消息；以及基于与所述车辆信息消息相关联的标识符，来确定所述响应方的标识符，其中，所述请求包括所述响应方的所述标识符。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未涉及从“车辆信息消息”中确定响应方标识符以用于寻址单播请求的技术特征。 |
| **W. 识别要请求的传感器信息；确定至少一个接收到的响应是否包括所识别的传感器信息；以及基于对至少一个接收到的响应是否包括所识别的传感器信息的确定，来确定是否生成所述请求。**<br>**判断结果：未公开** | 未找到对应内容。 | 对比文件未公开通过监测其他响应来判断是否需要发送请求以避免冗余的拥塞控制机制。 |
| **X. 测量至少一个车辆信息消息；以及基于所述测量，来确定要由所述响应方用于响应所述请求的至少一个传输参数，其中，所述请求包括对所述至少一个传输参数的指示。**<br>**判断结果：未公开** | 对比文件涉及测量信号质量以选择通信参数，但过程不同：[0025]、[0026]段描述了网关设备测量来自端点设备的信号，然后“生成一个消息指令端点报告设备使用”选定的参数（如频率、天线）。 | 虽然对比文件公开了“测量”和“确定传输参数”，但存在关键区别：1) 测量对象是来自响应方（端点设备）的信号，而非目标专利中的“车辆信息消息”；2) 确定的传输参数是通过独立的“指令”消息发送给响应方的，而非作为“请求”消息的一部分包含在内。目标专利中是将传输参数作为请求消息的一部分，指示响应方在后续响应中使用。两者技术手段不同，因此对比文件未公开此特征。 |
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