**对比文件名称**：2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆
**目标专利名称**：1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B
**模型名称**：DeepSeek Chat（AI语言模型）
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### 特征比对表格
| 第一栏：技术特征描述及公开性判断 | 第二栏：对比文件原文引用（段落标号） | 第三栏：公开性论述 |
| 技术特征A：所述电池组包括多个电池模块<br>**《直接公开》** | [0002]“动力电池包主要由若干电池单体、电池托盘、盖板组成。”<br>[0059]“多个电池单体200组成电池模组。”<br>全文中“动力电池包”即电池组，“电池模组”即电池模块。 | 对比文件明确公开了动力电池包包含多个电池模组（由电池单体组成），且这些模组设置在电池托盘上，因此本领域技术人员可以直接得出电池组包括多个电池模块的技术方案。 |
| 技术特征B：阻挡梁，所述阻挡梁被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间<br>**《直接公开》** | [0058]“托盘本体包括底板10、边梁20、以及若干隔板30…隔板30设置在底板10上，隔板30将底板10分隔成若干个用于放置电池单体200的区域。”<br>[0085]“隔板30可以包括一个或多个沿托盘本体长度方向延伸的纵向隔板31以及一个或多个沿托盘本体宽度方向延伸的横向隔板32，纵向隔板31和横向隔板32交叉布置。” | 对比文件中的“隔板”是纵向和横向布置的梁状结构，位于底板（相当于下壳体底表面）上，且将放置电池模组的区域隔开，即布置在相邻电池模块（模组）之间。该位置关系与目标专利的阻挡梁完全一致，因此直接公开。 |
| 技术特征C：壳体，所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁<br>**《直接公开》** | [0002]“盖板与电池托盘密封连接并共同形成容纳所述若干电池单体的密闭空间。”<br>[0058]隔板（阻挡梁）设置在底板上，位于该密闭空间内。 | 对比文件中的电池托盘（底板+边梁）和盖板构成壳体，电池单体（模块）和隔板（对应阻挡梁）均被容纳在该壳体中，因此直接公开。 |
| 技术特征D：其中，所述壳体包括下壳体和至少一个上盖<br>**《直接公开》** | [0002]“盖板与电池托盘密封连接并共同形成容纳所述若干电池单体的密闭空间。”<br>电池托盘相当于下壳体，盖板相当于上盖。 | 对比文件中，“电池托盘”包含底板和边梁（相当于下壳体），“盖板”覆盖在上方（相当于上盖），两者共同形成密闭空间，因此直接公开。 |
| 技术特征E：所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面<br>**《直接公开》** | [0058]“托盘本体包括底板10、边梁20，边梁20设置在底板10的四周并与底板10共同限定出电池容纳空间。” | 对比文件中的底板10即底表面，边梁20从底板四周向上延伸，构成侧表面，该结构直接对应下壳体特征。 |
| 技术特征F：所述多个电池模块设置在所述底表面上<br>**《直接公开》** | [0053]（结合附图）电池单体或电池模组安装在底板10上。<br>[0058]“边梁20与底板10共同限定出电池容纳空间”，该空间内放置电池模组。 | 对比文件明确电池模组设置在底板上（即底表面），因此直接公开。 |
| 技术特征G：所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷<br>**《未公开》** | 对比文件全文未提及上盖（盖板）具有凹陷结构，也未暗示与隔板对应位置有凹陷。 | 对比文件没有记载盖板任何凹陷特征，本领域技术人员无法直接或通过合理推断得出该技术特征，因此未公开。 |
| 技术特征H：该电池组还包括阻挡框架，所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置<br>**《未公开》** | 对比文件中虽有边梁20，但其为下壳体侧表面的一部分，并非独立设置于电池模块与侧表面之间的框架结构；隔板30位于电池模块之间而非边缘。 | 对比文件未公开任何独立于壳体侧表面并位于模块与侧表面之间的框架结构，因此未公开。 |
| 技术特征I：所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖<br>**《未公开》** | 由于无阻挡框架，该特征无对应记载。 | 对比文件未公开阻挡框架与上盖的联接关系，因此未公开。 |
| 技术特征J：其中，所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状；并且中，在所述阻挡框架中设置有连接孔，所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通，以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动，从而将所述气体和所述火焰排放到外部<br>**《未公开》** | 对比文件[0058]、[0074]等公开边梁20内部具有气体通道（空管形状），且边梁上设有进气孔31与单体防爆阀相对（连接孔），用于将气体导入通道并排出。但是该结构属于壳体侧表面（边梁）而非独立的阻挡框架。 | 对比文件虽有空管状结构及连接孔实现排气功能，但该结构是壳体侧壁的一部分，并非目标专利所限定的“阻挡框架”（独立于侧表面且位于模块与侧表面之间）。由于技术特征H、I未公开，特征J的客体在对比文件中不存在，因此未公开。 |
| 技术特征K：其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁<br>**《直接公开》** | [0085]“隔板30可以包括一个或多个沿托盘本体长度方向延伸的纵向隔板31”。 | 对比文件明确公开了沿长度方向（第一方向）延伸的纵向隔板，即相当于垂直梁，因此直接公开。 |
| 技术特征L：和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁<br>**《直接公开》** | [0085]“以及一个或多个沿托盘本体宽度方向延伸的横向隔板32”。 | 对比文件明确公开了沿宽度方向（第二方向）延伸的横向隔板，与纵向隔板正交，即相当于水平梁，因此直接公开。 |
| 技术特征M：其中，所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分<br>**《直接公开》** | [0002]“盖板与电池托盘密封连接并共同形成容纳所述若干电池单体的密闭空间。” | 对比文件中盖板覆盖电池托盘（下壳体）的上部，形成密闭空间，因此直接公开。 |
| 技术特征N：该电池组还包括至少一个联接构件，所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接<br>**《未公开》** | [0094]“隔板30的上沿可以设置有第二安装孔32，螺栓穿过第二安装孔32并与盖板相连，从而实现隔板30与盖板的连接。”<br>然而对比文件无凹陷结构，因此联接不在凹陷处。 | 对比文件虽公开了螺栓将隔板（阻挡梁）与盖板（上盖）联接，但未公开上盖具有凹陷及在凹陷处联接，该特征缺少凹陷前提，因此未公开。 |
| 技术特征O：其中所述联接构件是螺栓和螺母<br>**《隐含公开》** | [0094]“螺栓穿过第二安装孔32并与盖板相连。” | 对比文件明确使用了螺栓作为联接构件，虽然未明确提及螺母，但本领域技术人员普通理解螺栓紧固需要配合螺母或螺纹孔，因此很有可能使用螺栓和螺母的组合，故隐含公开。 |
| 技术特征P：其中所述阻挡梁由钢制成<br>**《未公开》** | 对比文件全文未提及隔板（对应阻挡梁）的材料。 | 对比文件没有记载阻挡梁的材料，本领域技术人员无法直接或合理推断出必然采用钢材，因此未公开。 |
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**公开性代码输出**
对比文件直接公开了技术特征A、B、C、D、E、F、K、L、M，故输出大写代码：
<<<A>>><<<B>>><<<C>>><<<D>>><<<E>>><<<F>>><<<K>>><<<L>>><<<M>>>
对比文件隐含公开了技术特征O（螺栓和螺母），故输出小写代码：
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