对比文件名称：2012-04-19_US2012091959A_发明申请_US20120091959A1 VEHICLE GUIDANCE SYSTEM WITH INTERFACE
目标专利名称：向电动车传送无线电力的方法和设备CN104380559B
本次调用模型名称：GPT-4
### 特征比对表格
| 技术特征描述以及公开性判断结果 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| **技术特征A**：所述方法包括：起始无线电力传送系统的充电循环，《隐含公开》 | 见说明书[0022]-[0032]段，描述了车辆22包含用于感应充电的充电端口34和AC充电器76，充电端口34与充电垫32对准以接收电能。外部电源28向初级线圈78提供电流以建立磁场，次级线圈80在磁场中感应电流为电池50充电，这描述了无线充电系统的启用和充电过程的开始。 | 对比文件详细描述了电动车与外部充电垫进行感应充电的系统和方法。本领域技术人员阅读对比文件后，能够理解为了实现无线充电，必然需要启动或开始一个充电过程或循环。虽然对比文件没有明确使用“起始充电循环”这一术语，但其描述的充电过程（车辆对准、建立磁场、感应电流充电）实质上构成了充电循环的起始。因此，该技术特征被对比文件隐含公开。 |
| **技术特征B**：所述无线电力传送系统包括具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫，《直接公开》 | 说明书[0032]段：“The external power supply 28 includes a primary coil that is disposed in the charging pad 32 and connected to the power source 30.” | 对比文件明确公开了外部电源28包括一个位于充电垫（charging pad）32内的初级线圈（primary coil）。该初级线圈即相当于目标专利中的“底座系统感应线圈”，其所在的充电垫即相当于“底座垫”。该特征在对比文件中被直接公开，作用同样是构成无线电力发射端。 |
| **技术特征C**：并且所述电动车包括具有至少一个电动车感应线圈的车辆垫，《直接公开》 | 说明书[0032]段：“The charging port 34 includes a secondary coil 80 which is connected to the AC charger 76.” | 对比文件明确公开了充电端口34包含次级线圈（secondary coil）80。该次级线圈即相当于目标专利中的“电动车感应线圈”，其所在的充电端口34（安装于车辆底部外表面，见[0022]段）即相当于“车辆垫”。该特征在对比文件中被直接公开，作用同样是构成无线电力接收端。 |
| **技术特征D**：所述充电循环包括多个操作状态，包括：至少一个初始化状态，《隐含公开》 | 见说明书[0022]-[0023], [0072]-[0091]段，描述了车辆通过引导系统20确定充电端口34相对于充电垫32的位置，并引导用户或通过停车辅助功能将车辆对准充电垫的过程。例如，图9和10展示了未对准和对准的状态，用户界面提供转向和推进指令以实现对准。 | 对比文件详细描述了在充电开始前，必须将车辆的充电端口与外部充电垫对准的过程。这个过程是充电能够有效进行的前提。本领域技术人员可以合理推断，这个“对准”过程是充电过程的一个初始阶段或状态，其目的是建立有效的充电条件。这对应于目标专利中“初始化状态”所涵盖的、为充电做准备的操作阶段。因此，该特征被隐含公开。 |
| **技术特征E**：在初始化状态期间，在所述无线电力传送系统与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路，《隐含公开》 | 说明书[0022]段：“The charging port 34 is aligned with the charging pad 32 for receiving electrical energy. ... the charging port 34 and charging pad 32 must be generally close in proximity to each other for efficient inductive charging.” 说明书[0032]段描述了通过对准使次级线圈80电磁耦合到初级线圈78的磁场中，从而感应电流进行充电。 | 对比文件明确指出，充电端口与充电垫必须对准并靠近，才能进行高效的感应充电。通过对准操作，使得次级线圈进入初级线圈的磁场，从而建立电磁耦合。这种电磁耦合就是用于传输电力的“无线电力链路”。因此，对比文件隐含公开了在初始化（对准）期间，建立足以用于充电的无线电力链路。 |
| **技术特征F**：所述至少一个初始化状态包括至少一个对准状态，《隐含公开》 | 说明书[0022]段：“The guidance system 20 conveys vehicle position information to the user so that the user can align the charging port 34 to the charging pad.” 图9-10及对应描述展示了车辆从非对准到对准的过程。 | 对比文件的核心内容就是描述一种车辆引导系统，用于帮助用户将充电端口与充电垫对准。整个初始化过程的核心就是“对准”。因此，本领域技术人员可以毫无疑义地得出，初始化状态必然包含对准状态。该特征被对比文件隐含公开。 |
| **技术特征G**：在对准状态期间，执行所述电动车与所述无线电力传送系统的对准，《直接公开》 | 说明书[0022]段：“The guidance system 20 conveys vehicle position information to the user so that the user can align the charging port 34 to the charging pad.” 说明书[0072]-[0091]段详细描述了确定车辆位置、提供引导指令直至完成对准的方法。 | 对比文件明确且详细地公开了在执行充电前，需要执行电动车辆（通过其充电端口34）与无线电力传送系统（通过其充电垫32）的对准。这是该对比文件发明要解决的主要技术问题。因此，该技术特征被直接公开。 |
| **技术特征H**：并且所述电动车与所述无线电力传送系统的对准包括所述车辆垫与所述底座垫对准以配置所述底座垫和所述车辆垫以进行所述无线电力传送，《隐含公开》 | 说明书[0032]段：“The secondary coil 80 may be electromagnetically coupled to the primary coil 78, by aligning the charging port 34 with the charging pad 32, and placing the secondary coil 80 within the magnetic field.” | 对比文件公开了通过对准充电端口（含次级线圈80）与充电垫（含初级线圈78），使次级线圈置于磁场中，从而实现电磁耦合。这实质上就是通过使车辆垫（充电端口）与底座垫（充电垫）对准，来配置两者以进行无线电力传送。虽然目标专利的表述更上位，但对比文件公开的具体方式落入了该上位概念的范围。因此，该特征被隐含公开。 |
| **技术特征I**：其中，在所述至少一个对准状态期间，《隐含公开》 | 基于特征F、G、H的公开性，对准状态已被公开。特征I是连接词，指明后续特征J描述的是在对准状态期间发生的动作。由于对准状态已被公开，该连接性特征也随之被隐含公开。 | 该特征是对准状态的时间限定。鉴于对比文件已公开了“对准状态”以及在该状态下执行的对准动作（特征G），本领域技术人员能够理解特征J所描述的动作是发生在这个已公开的“对准状态期间”的。 |
| **技术特征J**：所述底座垫在足以使所述底座垫与所述车辆垫对准的功率电平下向所述车辆垫发射电力，《隐含公开》 | 说明书[0034]段：“...the external controller 82 may prevent charging unless the vehicle controller 56 has requested charging, or unless the charging port 34 is within a predetermined distance from the charging pad 32.” 说明书[0072]段描述了在操作112中，控制器24发送激活信号以唤醒外部控制器82并激活信标96开始传输无线信号。 | 对比文件提到，除非充电端口在预定距离内，否则外部控制器可能防止充电。同时，为了进行对准，系统需要激活信标（beacon 96）发射无线信号（用于测距和对准，而非充电电力）。本领域技术人员可以合理推断，在对准过程中，系统可能需要发射某种形式的能量（如低功率的探测信号）以检测位置、确认对准或进行初步耦合测试，从而“使底座垫与车辆垫对准”。虽然对比文件未明确说明发射的是用于对准的“电力”，但用于位置检测的信号也属于能量传输的一种形式，且是实现对准的必要环节。因此，该特征被宽松地判断为隐含公开。 |
| **技术特征K**：和至少一个充电状态，在充电状态期间，执行从所述无线电力传送系统向所述电动车的无线电力传送，《隐含公开》 | 说明书[0032]段：“This magnetic field induces a current in the secondary coil 80 for charging the main battery 50, which is referred to as inductive charging.” | 对比文件明确描述了感应充电的过程，即当初级线圈（底座垫）建立磁场，次级线圈（车辆垫）耦合到该磁场时，会感应电流为电池充电。这明确公开了从无线电力传送系统（外部电源28及充电垫32）向电动车传送无线电力的“充电”行为。虽然未明确划分出“充电状态”这一术语，但充电行为本身必然发生在一个时间状态或阶段内。因此，该特征被隐含公开。 |
| **技术特征L**：响应于进入所述至少一个充电状态产生指示所述无线电力传送的开始时间的第一时戳，《未公开》 | 对比文件全文未提及记录充电开始时间或产生任何相关时戳（timestamp）的内容。 | 对比文件描述了充电的启动条件（如对准、在预定距离内），但完全没有涉及对充电开始这一时间点进行记录或产生时间戳。产生指示充电开始时间的第一时戳是目标专利的特定技术手段，用于后续计算成本等目的。该特征既未被直接公开，也无法从对比文件已公开的内容中合理推断得出。 |
| **技术特征M**：和产生指示所述无线电力传送的结束时间的第二时戳。《未公开》 | 对比文件全文未提及记录充电结束时间或产生任何相关时戳的内容。 | 同理，对比文件没有涉及对充电结束时间进行记录或产生时间戳。该特征既未被直接公开，也无法从对比文件已公开的内容中合理推断得出。 |
| **技术特征N**：其中，在所述至少一个对准状态期间，用第一电流激励所述底座垫，并且在所述至少一个充电状态期间，用大于所述第一电流的第二电流激励所述底座垫。《未公开》 | 对比文件未描述在对准状态和充电状态使用不同电流值激励线圈。说明书[0034]段提到外部控制器可能防止充电除非条件满足，但未说明在对准时使用特定的小电流进行激励。 | 对比文件没有公开在不同操作阶段（对准 vs. 充电）采用不同大小的电流来激励底座垫（初级线圈）。目标专利中明确区分对准状态和充电状态的电流大小，是对充电过程的一种优化控制。该技术特征在对比文件中没有记载，也无法从中推理出来。 |
| **技术特征O**：其中所述第一电流小于所述第二电流的10％。《未公开》 | 对比文件未涉及任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值。 | 该特征是具体的数值限定。对比文件完全没有公开任何关于对准状态电流与充电状态电流比例的内容，因此该具体比例特征不可能被公开。 |
| **技术特征P**：其中所述第一电流小于所述第二电流的50％。《未公开》 | 对比文件未涉及任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值。 | 同上，该具体比例特征未被公开。 |
| **技术特征Q**：其中所述第一电流在所述第二电流的5％与15％之间或所述第二电流的40％与60％之间。《未公开》 | 对比文件未涉及任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值或范围。 | 同上，该具体的数值范围特征未被公开。 |
| **技术特征R**：其中所述第二电流足以给所述电动车充电或供电。《隐含公开》 | 说明书[0032]段：“This magnetic field induces a current in the secondary coil 80 for charging the main battery 50...” | 对比文件明确说明感应充电的目的是为车辆主电池50充电。因此，在充电状态下，激励底座垫（初级线圈）的电流所产生的磁场，必然足以在次级线圈中感应出能够给电池充电的电流。本领域技术人员能够直接且毫无疑义地得出，充电状态下使用的电流（即第二电流）是足以给电动车充电或供电的。该特征被隐含公开。 |
| **技术特征S**：其中所述无线电力传送系统具有最大轨道电流，并且所述第二电流是所述最大轨道电流的至少50％、至少60％、至少70％、至少80％或至少90％。《未公开》 | 对比文件未提及“最大轨道电流”这一概念，也未描述充电电流与任何最大电流值的比例关系。 | “最大轨道电流”是目标专利中特定的系统参数，对比文件中不存在此概念。对比文件也未公开充电电流（第二电流）相对于任何系统最大值的具体百分比。该特征未被公开。 |
| **技术特征T**：其进一步包括至少部分地基于所述第一时戳和所述第二时戳产生成本。《未公开》 | 对比文件全文未提及基于充电时间计算成本或费用。 | 产生成本是目标专利方法的一个应用目的。由于对比文件根本没有公开记录充电开始和结束时间的第一、第二时戳（特征L、M），因此基于这两个时戳来计算成本的特征自然也未被公开，且无法从对比文件推理得出。 |
| **技术特征U**：其中所述成本包含在所述至少一个充电状态期间使用的电力的费用，并且不包含在所述至少一个初始化状态期间使用的电力的费用。《未公开》 | 对比文件全文未涉及充电费用的计算，更未区分对准状态和充电状态的用电计费。 | 这是关于成本计算细则的进一步限定。对比文件完全没有涉及任何计费方案，因此该特征不可能被公开。 |
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