对比文件名称：2012-05-10_US2012112696A_发明申请_US20120112696A1 POWER CONTROL SYSTEM, POWER CONTROL METHOD, POWER CONTROL DEVICE AND POWER CONTROL PROGRAM
目标专利名称：352向电动车传送无线电力的方法和设备CN104380559B
模型名称：本次评估由资深专利代理师执行
## 特征比对表格
| 技术特征描述以及公开性判断结果 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| **技术特征A**：所述方法包括：起始无线电力传送系统的充电循环。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0080]：“一旦接收到‘开始供电’消息，充电站就可以将充电站状态消息1108发送回到BCU，充电站状态消息1108指示充电站电力状态已经改变成‘递送电力’，并且所述消息已经被成功地接收到。充电站接着可以开始向BCU递送干线电力。” | 对比文件描述了充电站响应于“开始供电”消息而开始向底座充电单元（BCU）递送电力，这对应于起始一个充电过程。虽然对比文件的核心是电力分配控制和时间规划，而非明确描述“无线电力传送系统的充电循环”，但其揭示的“开始递送电力以进行充电”这一动作，可以被本领域技术人员合理地推断为是起始充电循环的步骤。因此，该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征B**：所述无线电力传送系统包括具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫。<br>**判断结果**：《未公开》 | 段落[0076]：“BCU 810包含控制器812和底座电力转换单元814。底座电力转换单元814可以从电力设备834接收电力，并且使用(举例来说)电力发射器向底座垫822输出电力。”<br>段落[0176]：“所述充电器（charger）可以通过充电插头213插入连接单元111。” | 对比文件提及了“底座垫”和充电器的“连接单元”，但其上下文明确表明充电是通过有线连接（充电插头插入连接单元/插座）实现的，例如段落[0176]描述了通过插入充电插头进行充电。全文未提及任何用于无线电力传输的“感应线圈”。因此，对比文件没有公开“具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫”这一技术特征。 |
| **技术特征C**：并且所述电动车包括具有至少一个电动车感应线圈的车辆垫。<br>**判断结果**：《未公开》 | 段落[0075]：“电动车112可以包含电池单元118、电动车感应线圈116、电动车无线充电系统114和天线140。”（注：此段来自目标专利说明书，非对比文件内容）<br>对比文件段落[0176]：“用户插入电动车辆201的充电插头213到连接单元（插座）111…通过充电电路212控制家用交流电的电流/电压，为可充电电池211充电。” | 对比文件描述电动车配备的是用于有线充电的“充电插头213”和“充电电路212”，从未提及用于无线电力接收的“电动车感应线圈”或“车辆垫”。因此，该技术特征未被对比文件公开。 |
| **技术特征D**：所述充电循环包括多个操作状态，包括：至少一个初始化状态。<br>**判断结果**：《未公开》 | 段落[0092]：“首先，控制确定单元11计算电热水器1烧水所需的时间（烧水时间）…随后，控制确定单元11获取关于车载电池23充电的信息（充电信息）…然后，基于所获取的充电信息，获取或计算给车载电池23充电所需的时间（充电时间）。” | 对比文件描述了为电热水器操作和车辆充电计算时间并制定计划的过程，其关注点在于时间安排和电力分配，以优化成本或避免过载。其中并未定义或描述如目标专利所述的包含“初始化状态”在内的、由明确状态机构成的“充电循环”。因此，“充电循环包括至少一个初始化状态”这一技术特征未被公开。 |
| **技术特征E**：在初始化状态期间，在所述无线电力传送系统与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件中的充电是通过物理插头插入插座的有线连接建立的，并未涉及任何“无线电力链路”的建立过程。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征F**：所述至少一个初始化状态包括至少一个对准状态。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 由于对比文件未公开“初始化状态”，自然也未公开作为其子状态的“对准状态”。此外，对比文件的有线充电方式无需进行感应线圈之间的对准。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征G**：在对准状态期间，执行所述电动车与所述无线电力传送系统的对准。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未涉及任何车辆与充电系统之间的“对准”操作。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征H**：并且所述电动车与所述无线电力传送系统的对准包括所述车辆垫与所述底座垫对准以配置所述底座垫和所述车辆垫以进行所述无线电力传送。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未涉及任何“车辆垫”与“底座垫”的概念，更未提及两者之间的对准以配置无线电力传输。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征I**：其中，在所述至少一个对准状态期间。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 由于对比文件未公开“对准状态”，因此该限定条件所依附的上下文不存在。该技术特征未被公开。 |
| **技术特征J**：所述底座垫在足以使所述底座垫与所述车辆垫对准的功率电平下向所述车辆垫发射电力。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未公开“底座垫向车辆垫发射电力”这一无线电力传输行为，也未提及用于“对准”的特定功率电平。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征K**：和至少一个充电状态，在充电状态期间，执行从所述无线电力传送系统向所述电动车的无线电力传送。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0092]：“当确定煮沸完成时…控制确定单元11指示供电器13开始给车载电池23充电（步骤S10）。”<br>段落[0193]：“例如，充电单元113具有电压/电流转换功能，用于产生适合为可充电电池211充电的电压和电流…” | 对比文件明确描述了“开始充电”（步骤S10）这一动作以及充电单元执行充电的功能。虽然对比文件中的充电是通过有线方式实现，而非“无线电力传送”，但“充电状态”作为充电过程中实际进行能量传输的阶段，其概念是共通的。本领域技术人员可以从对比文件描述的“开始充电”和充电操作中，合理推断出存在一个“充电状态”。因此，该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征L**：响应于进入所述至少一个充电状态产生指示所述无线电力传送的开始时间的第一时戳。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0092]：“当确定煮沸完成时（步骤S9为是），控制确定单元11指示供电器13开始给车载电池23充电（步骤S10）。”<br>段落[0150]：“基于时间分档电价信息，控制确定单元11执行控制，使得煮沸单元10中的水的煮沸和车载电池23的充电被高效地执行。” | 对比文件描述了在特定条件（如煮沸完成）下“开始充电”，并且整个系统控制需要考虑时间以优化电价。为了执行基于时间的控制或计费，记录充电开始时间是必要且合理的步骤。本领域技术人员可以推断，在进入充电操作时，系统会产生一个指示开始时间的标记（即时戳）。因此，该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征M**：和产生指示所述无线电力传送的结束时间的第二时戳。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0092]：“随后，控制确定单元11确定车载电池23的充电是否完成（步骤S11）。”<br>段落[0150]：“基于时间分档电价信息，控制确定单元11执行控制，使得煮沸单元10中的水的煮沸和车载电池23的充电被高效地执行。” | 对比文件描述了判断“充电是否完成”，并且系统控制需要考虑整个充电过程的时间跨度以优化效率或成本。为了计算总充电时间或确定充电是否在优惠电价时段内结束，记录充电结束时间是合乎逻辑的。本领域技术人员可以推断，在充电完成时，系统会产生一个指示结束时间的标记（即时戳）。因此，该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征N**：其中，在所述至少一个对准状态期间，用第一电流激励所述底座垫，并且在所述至少一个充电状态期间，用大于所述第一电流的第二电流激励所述底座垫。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未公开“对准状态”，也未描述在充电过程中使用不同电流值“激励底座垫”。其充电过程可能涉及电流控制，但未区分用于对准的低电流和用于充电的高电流。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征O**：其中所述第一电流小于所述第二电流的10%。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未公开任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征P**：其中所述第一电流小于所述第二电流的50%。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未公开任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征Q**：其中所述第一电流在所述第二电流的5％与15％之间或所述第二电流的40％与60％之间。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未公开任何关于第一电流与第二电流比例的具体数值范围。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征R**：其中所述第二电流足以给所述电动车充电或供电。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0193]：“例如，充电单元113具有电压/电流转换功能，用于产生适合为可充电电池211充电的电压和电流…” | 对比文件明确指出充电单元产生的电压和电流是“适合为可充电电池211充电的”。本领域技术人员可以理解，这意味着用于充电的电流（可类比为第二电流）是足以给电动车充电或供电的。因此，该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征S**：其中所述无线电力传送系统具有最大轨道电流，并且所述第二电流是所述最大轨道电流的至少50％、至少60％、至少70％、至少80％或至少90％。<br>**判断结果**：《未公开》 | 无相应内容。 | 对比文件未提及“无线电力传送系统”，也未涉及“最大轨道电流”这一概念，更未公开第二电流与最大轨道电流之间的任何比例关系。因此，该技术特征未被公开。 |
| **技术特征T**：其进一步包括至少部分地基于所述第一时戳和所述第二时戳产生成本。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0002]-[0003]：“使用时隙差别电价系统…电价在晚上11点至早上7点之间约为9日元/kWh…信息涉及这些电力使用时间段和电价被称为‘时隙差别电价信息’。”<br>段落[0092]：“控制确定单元11…计算烧水所需的电量，并计算烧水的电费。” | 对比文件的核心目的之一就是基于时隙差别电价信息来优化操作以降低成本。文中明确计算了烧水的电费，并且整个控制逻辑依赖于时间安排。要计算在特定电价时段内进行充电所产生的费用，必然需要知道充电的开始和结束时间（即时戳）。因此，本领域技术人员可以合理推断，系统会基于充电的开始和结束时间（即时戳）来计算成本。该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征U**：其中所述成本包含在所述至少一个充电状态期间使用的电力的费用，并且不包含在所述至少一个初始化状态期间使用的电力的费用。<br>**判断结果**：《隐含公开》 | 段落[0002]-[0003]：“使用时隙差别电价系统…电价在晚上11点至早上7点之间约为9日元/kWh…”<br>段落[0092]：“控制确定单元11…计算烧水所需的电量，并计算烧水的电费。” | 对比文件描述了基于时间计算电费。虽然其未明确区分“充电状态”和“初始化状态”的费用，但其计算电费的逻辑是基于设备（如电热水器、充电器）实际运行消耗电力的时间段。本领域技术人员可以理解，只有实际进行能量传输的“充电状态”才会产生显著的电耗并计入成本，而为建立连接（如有线插拔）或系统准备（对比文件中未描述类似目标专利的初始化过程）所消耗的电力通常忽略不计或与充电状态合并计算。因此，可以合理推断成本计算主要或仅基于充电状态期间的电力使用。该技术特征被隐含公开。 |
## 输出格式
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