一种电池电芯诊断装置，该电池电芯诊断装置包括，电压测量单元；所述电压测量单元被配置为测量电池组的每个单元电芯的两端之间的电压；电流测量单元；所述电流测量单元被配置为测量所述电池组的电流；检测单元；所述检测单元被配置为确定当所述电池组处于开路电压状态时针对所述单元电芯中的每一个测量的第一电压和当所述电池组处于充电或放电状态时根据流过所述电池组的规定电流针对所述单元电芯中的每一个测量的第二电压之间的电压差是否超过规定的参考值；以检测所述单元电芯是否异常；当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯异常；当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差不超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯正常；以及存储器；所述存储器被配置为存储所述第一电压；其中，当检测到所述单元电芯的异常时，所述检测单元确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻。

作为一名经验丰富的专利代理师，在进行专利无效或稳定性分析时，不仅需要准确剖析目标专利权利要求的技术实质，还必须深度挖掘对比文件的字面公开（毫无疑问公开）与隐含公开（实质公开），并基于三步法原则定位最接近的对比文件。

以下针对本案的权利要求1，结合目标专利说明书及四份对比文件（D1～D4）进行深度解析与技术特征比对。

---

## 一、 权利要求特征分解与目标专利说明书内涵阐释

根据目标专利说明书（CN113748353B）的记载，该发明的核心发明点在于：**在电池充电或放电的动态过程中，通过引入开路电压状态（OCV）下的第一电压作为基准，与动态状态下的第二电压进行单电芯自身的前后对比，从而快速且全面地诊断出单元电芯引线单元（Lead Unit）因腐蚀或接触不良导致的电阻增大异常，或者电芯内阻增大异常。**

为了建立精准的比对基础，将权利要求1分解为以下12个技术特征：

* **特征A**：一种电池电芯诊断装置，该电池电芯诊断装置包括，电压测量单元；

* **特征B**：所述电压测量单元被配置为测量电池组的每个单元电芯的两端之间的电压；

* **特征C**：电流测量单元；

* **特征D**：所述电流测量单元被配置为测量所述电池组的电流；

* **特征E**：检测单元；

* **特征F**：所述检测单元被配置为确定当所述电池组处于开路电压状态时针对所述单元电芯中的每一个测量的第一电压和当所述电池组处于充电或放电状态时根据流过所述电池组的规定电流针对所述单元电芯中的每一个测量的第二电压之间的电压差是否超过规定的参考值；

* **特征G**：以检测所述单元电芯是否异常；

* **特征H**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯异常；

* **特征I**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差不超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯正常；

* **特征J**：存储器；

* **特征K**：所述存储器被配置为存储所述第一电压；

* **特征L**：其中，当检测到所述单元电芯的异常时，所述检测单元确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻。

---

## 二、 对比文件技术特征比对表格

以下表格详细列出了各对比文件对权利要求1各项技术特征的公开情况及原文出处。

*注：对比文件代号及公开号对应关系如下：*

* **D1**：JP2004170335A

* **D2**：US20130245970A1

* **D3**：US20130249317A1

* **D4**：US20160306014A1

---

## 三、 最接近对比文件的选择与创造性分析

### 1. 最接近对比文件的确立：D1 (JP2004170335A) 与 D2 (US20130245970A1) 共同构成主要基础

在创造性分析中，本案存在两个非常优秀的“最接近的对比文件”切入点，分别从**检测方法**和**诊断诊断对象**两个维度与目标专利构成最强关联：

* **第一选择：D1 (JP2004170335A)**

* **技术领域与问题一致性**：D1同样聚焦于检测电池模块中“电池电压检测线（即目标专利所述的引线单元）”的接触状态。它要解决的具体技术问题也是防止“微小断线”在休止状态下无法被开路电压察觉，从而在动态（闭合旁路电阻放电）时引入电流来放大因微小断线导致的压差。

* **技术特征重合度**：D1毫无疑问地公开了特征A、B、E、F、G、H、I、J、K，其技术方案不仅要求测量开放电压（第一电压）并**存入RAM**，还要求测量并联电阻放电时的电压（第二电压），求取绝对值差值，与预设值（0.8V）比对。这与目标专利的时序、数据处理逻辑完全吻合。

* **第二选择：D2 (US20130245970A1)**

* **技术领域与方法一致性**：D2属于电动汽车电池管理系统（BMS）领域，直接通过检测电池 pack 在“既非充电也非放电状态（开路状态）”下的电压与“充电或放电期间”的电压及电流，来计算连接线（connecting wire）的电阻是否超标。

* **技术特征重合度**：D2完全覆盖了目标专利利用整包充放电回路电流进行动态检测的构思（特征C、D的动态配合），且明确指出异常的根本原因是“连接线电阻过大（特征L）”。

### 2. 未被最接近对比文件公开特征的互补性分析

若以 **D1** 作为最接近的对比文件：

* **未被D1字面毫无疑问公开的特征**：特征L（引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻）和特征C、D（利用电池组整包充放电电流）。

* *特征L的公开*：D1虽然使用了“微小断线（微小断線）”这一表述，但任何电子工程师均知晓，虚接或微小断线的电学本质就是接触电阻急剧增大。并且，**D2** 在段落【0008】和【0023】中、**D4** 在段落【0008】中均明确将此类连接异常直接定义为“连接电阻增大（contact resistance may be increased）”。

* *特征C、D的公开*：D1使用的是电池单体自身并联的容量调整旁路电阻来消耗电流制造压差；而**D2**（摘要及【0008】）则完全公开了直接利用“流经电池组整包的充放电电流”来计算连接线电阻。将D1的内部旁路电流检测替换为D2的整包动态电流检测，属于本领域管理系统的常规技术演进，不存在技术障碍。

---

## 四、 请求方（无效提起方）最薄弱的技术特征分析

如果请求方要针对权利要求1提起无效宣告，**最薄弱（即最难攻破、目标专利最坚固的防线）的技术特征是：特征L与特征F、K的特定时序组合。**

> **特征内涵**：“当检测到所述单元电芯的异常时，所述检测单元确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻。” 且该确定是基于“存储器存储的第一电压（开路电压）”与“充放电状态下的第二电压”的差值做出的。

### 为什么这里最薄弱？

1. **概念的文义规避**：目标专利巧妙地使用了“引线单元的一部分中存在……电阻”这一说法，在答辩过程中，专利权人极易辩称：“D1检测的是‘电压检测线（L1-L4）’的断线，属于外围采样线；D4检测的是‘汇流排（Busbar）’的螺丝松动，属于模块间连接件；而本发明检测的是‘电芯自身的引线单元（如极耳、极耳引出片）’的接触电阻增大。” 这种物理位置上的细微差异常被专利局合议组认定为“未被对比文件实质公开”的实质性区别。

2. **动态与静态的混淆**：D1的开路电压是在电池完全休止时测量的，其第二电压是通过主动闭合旁路开关（FET）放电测量的（属于静态测试环境下的主动扰动法）；而目标专利特征F限定的是“当电池组处于充电或放电状态时（属于动态工作环境）”。专利权人可以据此强调，目标专利能够在电动车正常行驶或充电时进行**在线实时诊断**，而D1必须在停机休止期才能测试，两者的技术效果不同（本发明规避了主动放电对电池寿命的影响并提高了时效性）。

---

## 五、 进一步的检索策略

鉴于上述薄弱环节，为了彻底破坏权利要求1的创造性，建议请求方调整检索方向，采取以下进阶检索策略：

### 1. 细化关键词，锁定“在线/动态 OCV 基准法”

目前的对比文件（如D1）多偏向静态闭合旁路法。应进一步检索**在线动态BMS阻抗估计**的专利。

* **关键词组合**：`(电池管理系统 OR BMS) AND (开路电压 OR OCV OR 静态电压) AND (动态 OR 充电 OR 放电) AND (压差 OR 欧姆内阻 OR 极耳 OR 引线) AND (接触不良 OR 接触电阻)`

* **英文组合**：`(BMS OR "battery management") AND ("open circuit voltage" OR OCV) AND (dynamic OR charging OR discharging) AND ("voltage difference" OR "voltage drop") AND ("contact resistance" OR "tab resistance" OR "lead line")`

### 2. 聚焦主要申请人及标准文献检索

* **重点申请人**：宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）、LG Energy Solution、三星SDI、松下。这些头部电池厂商在2015-2019年期间（目标专利优先权日2019年5月之前）有大量关于“动态内阻在线诊断”、“极耳虚焊在线监测”的底层专利积淀。

* **3GPP / 汽车标准文献扩展**：除了专利文献，还应检索国际汽车工程师学会（SAE）、中国汽车工程学会（SAE-China）关于电动汽车电池箱管理系统故障诊断的技术标准草案，此类标准中往往会规定如何利用动静态压差计算连接异常。

### 3. 针对“引线单元（Lead Unit）”物理定性的检索

检索针对软包电池（Pouch Cell）或方形电池极耳（Tab）超声波焊接质量在线监测的专利。目标专利说明书提及引线单元因腐蚀或不良接触导致加热，在结构上这高度对应电池极耳到汇流排之间的过渡连接片。检索该细分物理结构的故障诊断专利，可直接粉碎专利权人关于“引线单元不等于检测线/汇流排”的答辩逻辑。

作为一名深耕锂电池管理系统（BMS）及车载控制领域的资深专利代理师，我为您对该目标专利权利要求1进行全面的无效可行性分析、特征对比、最接近对比文件选择以及后续的检索策略规划。

以下是针对目标专利（CN113748353B）权利要求1的深度法律与技术解构：

---

## 一、 权利要求1技术特征拆解

根据专利法实施细则的相关规定，我们将权利要求1拆解为以下12个独立的技术特征，以便于进行精细化的公知常识及对比文件比对：

* **特征A**：一种电池电芯诊断装置，该电池电芯诊断装置包括，电压测量单元；

* **特征B**：所述电压测量单元被配置为测量电池组的每个单元电芯的两端之间的电压；

* **特征C**：电流测量单元；

* **特征D**：所述电流测量单元被配置为测量所述电池组的电流；

* **特征E**：检测单元；

* **特征F**：所述检测单元被配置为确定当所述电池组处于开路电压状态时针对所述单元电芯中的每一个测量的第一电压和当所述电池组处于充电或放电状态时根据流过所述电池组的规定电流针对所述单元电芯中的每一个测量的第二电压之间的电压差是否超过规定的参考值；

* **特征G**：以检测所述单元电芯是否异常；

* **特征H**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯异常；

* **特征I**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差不超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯正常；

* **特征J**：存储器；

* **特征K**：所述存储器被配置为存储所述第一电压；

* **特征L**：其中，当检测到所述单元电芯的异常时，所述检测单元确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻。

---

## 二、 对比文件技术特征比对表（Symmetric Mapping）

经过对四份对比文件原文的穿透审查，其特征覆盖及出处比对如下表所示：

---

## 三、 最接近对比文件（D1-CPA）的选择与创造性评价

在创造性分析中，**D2 (JP2002168928A)** 是最适合作为主引用文件（第一最接近对比文件）的。

### 1. 为什么选择D2作为最接近对比文件？

* **技术领域完全相同**：D2属于组电池诊断装置，特别是针对多串联单电池系统。

* **解决的技术问题极其对同**：目标专利旨在解决“单元电芯两端的引线单元由于腐蚀或不良接触等导致电阻增大，造成测量误差或发热安全隐患”的问题（说明书【0005】）；而D2明确旨在解决“单电池与测量线、容量调整回路的连接部7因不良存在固有阻抗 $r$ 时，传统并行放电无法检出该异常”的问题（D2原文【0009】、【0010】）。两者针对的都是**非电芯本体内部、而是外部引线/连接部的接触电阻异常**。

* **技术手段高度吻合**：D2完全公开了在单电池无负载时采集开放电压（第一电压），在控制特定开关开启流过特定电流 $I_d$ 时采集工作电压（第二电压），并通过两者压差 $r \times I_{d3}$ 超过预设值来诊断该引线连接部是否存在阻抗异常的技术方案（D2原文【0023】、【0024】）。

### 2. 其他对比文件的公开情况及结合分析

* **D1 (JP2000215923A)** 虽然公开了利用开路和脉冲放电计算内部抵抗的方法，但其计算出的内部抵抗包含电芯内阻与配线电阻的总体值，其不仅未实现单体引线故障的单独剥离，甚至在背景技术【0006】中将“配线电阻阻碍了内部抵抗的正确测量”视为一种干扰，其技术走向与目标专利相反。

* **D3 (JP2003070161A)** 虽公开了利用消费电力手段切换来测定开路与负载压差，但其目的是为了计算总内阻从而去动态修正BMS的充放电截止电压控制阈值（防止因内阻压降提前触发保护），未涉足引线单体的故障诊断定位。

* **D4 (JP2004014205A)** 聚焦于综合充放电容量衰减和保存衰减来估算电池的寿命、老化率（SOH），属于宏观寿命预测。

### 3. 针对权利要求1的创造性评述结论

基于 **D2** 作为最接近的对比文件，权利要求1的所有技术特征（A至L）已被D2实质性全盘公开。

具体而言，目标专利特征L所述的“引线单元的一部分中存在电阻”，完全等同于D2中“单电池与电压测量线、容量调整回路的连接部7存在微小的インピーダンス（阻抗）$r$”。由于D2已经给出了利用无负载开放电压与驱动特定回路时电压的差值超标来锁定连接部故障的技术启示，**权利要求1不具备专利法第22条第3款规定的创造性**。

---

## 四、 无效请求方最薄弱的技术特征分析

如果作为无效请求方对该专利提起诉讼，虽然全体特征看似被D2覆盖，但在口头审理中，专利权人极可能在以下特征上筑起防御工事，这是请求方防御**最薄弱/面临最大答辩压力**的技术特征：

### 特征D & 特征F中的“流过所述电池组的规定电流”

* **技术差异隐患**：D2在实施诊断时，其依靠的是**容量调整回路（均衡回路）**在无负载时产生的一个局部特定放电电流 $I_d$（参见D3图3）。而目标专利权利要求1在特征D和特征F中限定的是“电流测量单元测量**电池组的电流**”、“流过**电池组的规定电流**”。

* **专利权人的抗辩点**：专利权人会主张：目标专利是在电池组正常的充放电主回路上，利用主回路电流进行诊断；而D2必须依赖于其自身特殊的均衡电路（奇数/偶数段交替开关）产生局部电流进行诊断。主回路电流和局部均衡电流在技术方案的架构上不属于同等手段，BMS常规的电流传感器测不到D2那种微弱的局部均衡电流。

* **请求方的反驳逻辑**：必须咬死特征F的上位表述。特征F仅限定“流过电池组的规定电流”，并没有限定该电流必须是由外部负载产生还是内部负载产生。D2中当晶体管 $T_{ij}$ 闭合时，电流同样从单电池流出并流经整个模块连接线，属于“流过电池组（或其组成部分）的规定电流”的范畴。

---

## 五、 进一步检索策略（Python/LLM 自动化提效建议）

为了彻底封死上述特征D/F的法律漏洞，确保无效宣告万无一失，需要补充检索**直接利用主充放电回路电流（或由车辆主负载、充电桩产生的规定电流）来诊断引线/单体接触电阻**的冲突申请。

建议采取以下针对性的检索策略：

### 1. 核心要素分类号与关键词组合（IPC/CPC）

* **分类号聚焦**：`G01R31/382`（电池状态监测）、`G01R31/36`、`H01M10/48`（电池蓄电池的测定与指示）、`H02J7/00`。

* **技术关键词**：

* (引线 OR 汇流排 OR 接触 OR 配线 OR 采样线 OR 连接片) 附近 3 (电阻 OR 阻抗 OR 恶化 OR 松动 OR 腐蚀 OR 不良)

* (开路电压 OR 脱离负载 OR 静态 OR OCV) 且 (充电 OR 放电 OR 脉冲 OR 负载) 且 (压差 OR 电压差 OR 降落)

### 2. 自动化批处理检索式推荐（可直接用于脚本或检索系统）

```text

(CNABS/CNTXT/VEN/USTXT/EPTXT/JPTXT):

((BMS OR "battery management") AND ("open circuit voltage" OR OCV) AND ("busbar" OR "lead wire" OR "contact resistance" OR "wiring resistance") AND ("voltage drop" OR "voltage difference") AND ("abnormality" OR "fault" OR "diagnostic"))

```

### 3. LLM/OpenClaw 自动化工作流构建方向

若您使用OpenClaw等自动化多智能体框架来批量过滤接下来的检索结果，建议设计如下Prompt Agent过滤机制：

1. **Agent 1 (初筛输入)**：提取输入PDF/TXT中的摘要和独立权利要求。

2. **Agent 2 (技术解构)**：判定对比文件是否同时包含“单体电池压差”和“外部连接件/引线/Busbar阻抗诊断”。（剔除仅诊断电芯内阻SOH的文献）。

3. **Agent 3 (特征匹配)**：重点核验其规定电流是否来源于主回路。若满足，将其标记为最高优先级D1，用于合围目标专利。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将严格依据目标专利（CN113748353B）的说明书及权利要求书，并紧密结合四份对比文件的原文及详细出处，为您进行深度权利要求解析、特征比对、创造性（最接近对比文件）分析，并指出无效宣告请求中的突破口与下一步检索策略。

---

### 一、 目标专利权利要求1的法律与技术解读

目标专利权利要求1保护的是一种**电池电芯诊断装置**。通过引入说明书（特别是引言`[0005]-[0006]`和技术方案`[0012]`）进行合理解释：

该装置的核心发明点在于：利用电池组在**开路电压状态（OCV）**下的第一电压，与在**充放电状态（规定的规定电流）**下的第二电压进行**单个电芯自身前后的纵向差值比对**。

* **技术意图**：消除电芯之间因制造工艺、设计、初始状态不同而固有的横向电压差（见说明书`[0012]`：“制造设计时的电压差可能预先存在于单元电芯之间”）。

* **诊断对象**：精准定位到“单元电芯两端的引线单元的一部分中”是否存在接触不良、腐蚀导致的电阻增大，或是内阻异常。

---

### 二、 对比文件特征比对与实质公开分析

以下为各对比文件对权利要求1（技术特征A至L）的毫无异议公开（相同特征）或实质公开（等同/对等特征）的详细分析及出处。

#### 1. 各对比文件实质公开分析

* **D1 (JP2005354210A)**：属于**图像处理与再生系统**领域。其说明书`[0017]`等记载的是通过脸部特征进行相册分类。与电池诊断装置、电压/电流测量完全属于不同的技术领域，**未公开任何技术特征**。

* **D2 (JP2006138750A)**：属于电池管理领域。其说明书实施例1（`[0022]-[0031]`，图1、图2）公开了在非通电状态（开路电压状态）测量V1~V3，在通电状态测量闭回路电压V1'~V3'，并根据电流变化量算出各并列电芯块的直流内部抵抗，以此判断电芯外离或劣化等异常。**几乎公开了除引线电阻诊断外的所有核心架构特征**。

* **D3 (KR100694486B1)**：属于电力配电连接件领域。其说明书`[0035]-[0040]`（图4）公开了利用电压检测部、放大部、基准电压发生部和比较部，检测端子螺栓松动导致的接触电阻增加和微小电压变化。**实质公开了检测“引线单元/连接部电阻增大”的判断逻辑**。

* **D4 (JP3939071B2)**：属于多电池连接电路检测领域。其说明书`[0006]-[0013]`（图2、表1）公开了在多个串联电池的输入端设置短络开关S，通过控制开关切换オンオフ（ON/OFF）状态来测量输入端电压，以此判断电极接线点G0~G3是否发生非接触状态（断线）。**实质公开了诊断电池两端连接部分断线/接触不良的装置**。

#### 2. 技术特征比对表

---

### 三、 最接近对比文件（D1-D4）的选择与分析

在创造性法理分析中，选择**最接近的对比文件**应当优先考虑**技术领域相同或相近、解决的技术问题最类似、且公开权利要求技术特征最多**的文件。

#### 1. 唯一适合作为最接近对比文件（原起点）的是：**D2 (JP2006138750A)**

* **技术领域完全重合**：D2明确记载“本发明涉及监视二次电池组状态的电池监视装置，特别是涉及检测构成二次电池组的电芯异常的技术”（`[0001]`）。这与目标专利的技术领域（`[0004]`）完全相同。

* **解决的技术问题高度相似**：目标专利旨在解决电池电芯连接、劣化导致的电阻增大、发热和测量误差（`[0005]-[0006]`）；D2旨在解决“因电芯连接焊接脱落导致的断线、外离，以及伴随劣化导致的内部电阻增大”（`[0002]`）。

* **技术效果等同**：均实现了在充电/放电的动态过程中，准确、快速地检测出故障单元，防止电池包进一步恶化。

* **特征覆盖度最高**：D2完全公开了电压测量、电流测量、存储器、BMS架构、以及利用“非通电（OCV）- 通电（CCV）”前后的电压差进行异常诊断的算法（`[0026]-[0029]`）。

#### 2. 排除其他文件作为最接近对比文件的理由：

* **D1**：完全属于无关的图像相册分类领域，不能作为最接近对比文件。

* **D3**：属于配电柜、电力线端子座松动检测，虽涉及“接触电阻增加”，但其既无串联电池组的概念，也完全缺乏电流测量单元及基于电池充放电状态切换的诊断逻辑。

* **D4**：虽然属于电池连接电路检测，但其检测手段是靠在输入端跨接“短路开关（短絡スイッチ）”并在充放电中频繁切换开关（`[0006]`），这与目标专利“无需额外短路开关、直接利用系统开路/通电自然状态切换”的架构相比，技术路线存在较大偏离，更适合作为结合证据。

---

### 四、 未被最接近对比文件（D2）公开的特征及其他文件的公开情况

通过特征比对，**D2未直接公开的区分特征**主要体现在特征L的精细化定位表述：

> “确定在所述单元电芯的两端的**引线单元的一部分中**存在等于或大于规定参考值的**电阻**。”

*D2的诊断结论是广义的“电芯外离（断线）”或“内部电阻增高”，未显式区分是电芯自己身体里的电阻（内阻），还是电芯脖子两端（引线单元）由于腐蚀或不良接触引入的外部接触电阻。*

#### 其他对比文件的公开情况：

* **D3 (KR100694486B1) 已经公开了该特征**：D3明确指出了由于“볼트 풀림현상（螺栓松动现象）”导致了“접촉저항 증가（接触电阻增加）”，并且其检测的就是连接导线与端子座之间的接触面（实质等同于引线单元的一部分）（说明书`[0017]`、`[0033]`）。

* **D4 (JP3939071B2) 已经公开了该特征**：D4明确指出了其检测的目的就是判定“电池与输入端子之间的接触不良”，其图2中的`G0, G1, G2, G3`就是位于电池正负电极与采样引线之间的“连接部分（接続部分）”（说明书`[0004]`、`[0016]`）。当判定异常时，即确定了该连接部分发生切断或接触不良（即电阻趋于无穷大或增大）。

---

### 五、 无效宣告请求方最薄弱的技术特征（突破难点）

如果要对目标专利权利要求1提起无效宣告请求，对于请求方（我方）来说，**最薄弱（最难攻克）的技术特征是：特征L中关于“引线单元的一部分”与“电芯本身”的诊断区分度，以及特征F/H中利用纯粹的“第一电压（开路）和第二电压（通电）的绝对电压差直接对应引线电阻”的定量关系。**

**专利权人潜在的抗辩逻辑（难点所在）：**

专利权人在实质审查或无效答辩时会强调：D2计算的是包含全路径的总直流内阻（$R_i = |\Delta V| / \Delta I$），其易受电池电化学极化和动态温升的影响。而目标专利（说明书`[0012]`）指出，它仅通过简单的开路和规定电流下的电压差（$\Delta V$），在已知规定电流的前提下，就可以**精准定性地断定是“引线单元的一部分（接触面）”**发生了腐蚀或接触不良。这种将“引线外在电阻异常”从“电池内部综合内阻异常”中剥离出来的断定规律，D2并未直接给出这种精细的因果推导关系。

---

### 六、 进一步的检索策略

为了彻底无效掉权利要求1，补强上述薄弱特征，建议采取以下针对性的组合检索策略：

1. **关键词微调与精准扩展**：

* **核心物理本质**：将“引线单元”、“引线”扩展检索为：*接触电阻 (Contact resistance)、汇流排焊接 (Busbar welding/joint)、采样线断线 (Sense line disconnection/open)、极耳连接 (Tab connection)*。

* **诊断机理**：*直流内阻 (DCIR)、欧姆内阻 (Ohmic resistance)、极化电压 (Polarization voltage)*。

2. **针对“区分引线电阻与电池内阻”进行专项检索**：

* 寻找这样的电池管理系统（BMS）对比文件：它明确提到“由于电池内阻随SOC/温度变化大，而极耳、Busbar或采样引线的接触电阻在短时间内是固定常数，因此在开路（或微小电流）切换到大电流时，突变的电压差 $\Delta V$ 的瞬时跳变（IR Drop）主要由**引线接触电阻**决定，而非电池内部极化内阻”。

* **分类号锁定**：深入检索 **H02J 7/00** (电池充电或退电装置/基于电池状态监测) 和 **G01R 31/36** (测试电池的装置)，特别是复合小类 **G01R 31/385**。

3. **证据组合设想**：

* 以 **D2 (JP2006138750A)** 树立整体BMS在开路/充放电电压差诊断的框架（作为主控证据D1'）；

* 再检索出一篇**同领域的、明确指出通过充放电前后突变电压差来诊断“Busbar/极耳/引线接触不良”**的专利作为辅证（D2'），两案结合，即可直接砸死权利要求1的创造性。

作为一名经验丰富的专利代理师，我针对目标专利权利要求1及所提供的四份对比文件进行深度法律与技术分析。以下是关于本案的全面无效宣告/创造性分析报告：

### 一、 目标专利权利要求1的技术特征分解

目标专利保护的是一种**电池电芯诊断装置**，用于诊断电芯引线单元的接触不良或腐蚀导致的电阻增大问题。其权利要求1可拆解为以下12个技术特征：

* **特征A**：一种电池电芯诊断装置，该电池电芯诊断装置包括，电压测量单元；

* **特征B**：所述电压测量单元被配置为测量电池组的每个单元电芯的两端之间的电压；

* **特征C**：电流测量单元；

* **特征D**：所述电流测量单元被配置为测量所述电池组的电流；

* **特征E**：检测单元；

* **特征F**：所述检测单元被配置为确定当所述电池组处于开路电压状态时针对所述单元电芯中的每一个测量的第一电压和当所述电池组处于充电或放电状态时根据流过所述电池组的规定电流针对所述单元电芯中的每一个测量的第二电压之间的电压差是否超过规定的参考值；

* **特征G**：以检测所述单元电芯是否异常；

* **特征H**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯异常；

* **特征I**：当所述第一电压和所述第二电压之间的电压差不超过所述规定的参考值时，所述检测单元确定对应的单元电芯正常；

* **特征J**：存储器；

* **特征K**：所述存储器被配置为存储所述第一电压；

* **特征L**：其中，当检测到所述单元电芯的异常时，所述检测单元确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻。

---

### 二、 对比文件原文毫无异议公开或实质公开的特征分析

#### 1. D1：JP3988324B

* **公开号**：JP3988324B2

* **毫无异议公开的特征**：**特征A、B、E、G**

* *原文出处*：【０００１】“本発明は...組電池について、充放電時における異常の発生を判定する異常判定装置...”以及【００１１】“各単位セル１には、夫々の端子電圧を個別に検出する電圧検出器２が並列に接続されている。ＣＰＵ３は、各電圧検出器２の検出信号を...介して得る”。

* **实质公开/未公开分析**：D1主要通过监测过充、过放、过温状态进行整体异常判定，未公开利用电池组开路电压与工作电压差值来诊断引线电阻的技术方案。

#### 2. D2：JP2009103706A

* **公开号**：JP2009103706A

* **毫无异议公开的特征**：**特征A、B、E、G、H、I、J、L**

* *特征A、B、E、G、H、I、L的原文出处*：【手段及效果部分-第2段】“容量調整用抵抗がスイッチを介して並列接続された単電池を複数個接続して構成される組電池の各単電池から導出される電池電圧検出線の接続状態を検査する検査回路であって...開放電圧値及び電圧値の差を演算する電圧差演算手段と、前記電圧差演算手段により演算された差が予め定めれられた所定値以上か否かを判断し、所定値以上のときに前記電池電圧検出線の接続状態が異常と判定する異常判定手段と、を備える”。这完美对应了通过开路电压与通电电压差值超过参考值来判定电芯引线（即电池电压检测线）存在微小断线（高电阻异常）的机制。

* *特征J（存储器）的原文出处*：【构成部分-第2段】“マイコン５は、演算処理を行うＣＰＵ、ＣＰＵが実行するプログラム及び種々の設定値等を格納したＲＯＭ、ＣＰＵのワークエリアとして働くＲＡＭ...を含んで構成されている”。

* **实质公开（特征F、K的部分实质公开）**：D2公开了测量“开放电压值（第一电压）”以及“单电池与电阻并联并流过电流时的电压值（第二电压）”，并计算两者之差。

* **区别点**：D2中使单电池流过电流的方式，是通过单电池各自并联的“容量平衡回路（开关4/10/14和バイパス抵抗3/9/13）”进行局部放电产生电流；而非目标专利所要求的**通过整组电池充放电线路上流过的外部规定电流**。因此，D2未公开**特征C、D**。

#### 3. D3/D4：US20100134069A1 / JP2010127722A (同族专利，以中文译文清晰的D4为例分析)

* **公开号**：JP2010127722A

* **毫无异议公开的特征**：**特征A、B、E、G、H、I、L**

* *原文出处*：【课题解决手段及发明效果-第1段】“バッテリシステムは、電圧検出回路３が、放電回路４による電池セル２の放電状態における電池セル２の放电電圧と、電池セル２の非放电状態における非放电電圧とを検出し、判定回路５が、検出される電池セル２の非放电電圧と放电電圧の電圧差を正常電圧に比較し...電池セル２と電圧検出回路３との接続異常を判定する”。

* *引线电阻异常判定（特征L）出处*：【背景技术/现有技术缺陷部分】“リード線の接続部の接触抵抗が大きくなることがある...接触抵抗が大きくなるにしたがって、電池セルの電圧が正常に電圧検出回路に入力されなくなる...判定回路５は、非放电電圧と放电抵抗１５の電圧差から接触抵抗（Ｒ）の電圧降下を検出して...接続異常を判定できる”。

* **区别点**：与D2类似，D3/D4同样是利用自身并联的均衡放电回路（放电电阻15和放电开关16）在局部放电时测量的电压差，来推导引线接触电阻（接触抵抗R），而非利用整个电池组充放电时的线路总电流。故未公开**特征C、D**。

---

### 三、 技术特征比对表

---

### 四、 最接近对比文件（最接近现有技术）的选择

在创造性分析中，**D2（JP2009103706A）** 和 **D4（JP2010127722A）** 均适合作为**最接近的对比文件**。

#### 1. 技术领域与解决的技术问题高度一致

* **目标专利**：在电池充放电时快速诊断单元电芯的引线单元由于腐蚀或接触不良导致的电阻增大问题，避免测量误差和发热到着火（说明书【0005】-【0008】）。

* **D2**：解决电池电压检测线在微小断线（即接触电阻变大）状态下的高精度检查判定问题。

* **D4**：解决电压检测回路引线（リード線）连接部接触电阻（接触抵抗R）变大导致电芯电压无法准确测量、从而影响安全性的问题。

#### 2. 技术手段及效果比对

从手段来看，D2和D4均采用了“测量开路/非放电电压（第一电压）”与“流过局部电流后的工作电压（第二电压）”，利用引线电阻在大电流下产生显著电压降（$\Delta V = I \times R$）的原理，通过计算 $\Delta V$ 是否超过参考值来确诊引线电阻异常。这与目标专利的诊断逻辑完全一致，达成了相同的技术效果。

---

### 五、 创造性评述及请求方最薄弱的技术特征

基于D2或D4作为最接近现有技术，目标专利权利要求1的实际解决方案与两者的**核心区别特征**在于：

> **区别特征**：目标专利利用**电流测量单元（特征C、D）**去捕捉**电池组在正常的充放电状态下流过整个主回路的外部规定电流**来作为产生电压降的激励源；而D2和D4则是利用**电芯自身并联的容量均衡回路（放电电阻和开关）闭合时产生的局部放电电流**作为激励源。

#### 针对无效宣告请求方来说最薄弱的技术特征（即目标专利最稳固的防线）：

**特征C、D以及特征F中关于“外部组充放电规定电流”的限定。**

* **薄弱原因（站在请求方视角）**：

1. **无直接技术启示**：无论是D1、D2、D3还是D4，没有任何一份对比文件提到可以利用“整个电池组在外部充放电回路上的主电流”来作为引线电阻诊断的测试电流。

2. **技术效果的质变（常理辩驳点）**：目标专利这种设计具有显著的技术进步。D2和D4的方法必须在电池组“休止状态”或特定不进行外部大通电的间歇期，单独控制每个电芯的均衡开关导通才能流过电流进行测试（如D4提到在汽车点火切换的短暂10ms内测试）。而目标专利通过引入电流测量单元，**直接在电池组正常处于充放电的工作过程中**进行动态实时诊断，不需要频繁启闭内部均衡开关，不占用电池正常的休止或热管理时间。

3. 因此，专利局极可能认定：从“利用内部局部均衡电流检测”到“利用外部整体充放电主电流动态检测”，不属于本领域的惯用手段置换，具有非显而易见性。

---

### 六、 进一步的检索策略

由于目前的对比文件（D2、D4）在“利用组充放电主回路电流进行引线电阻/接触电阻诊断”这一特征上存在天然的断层，若想彻底切断其创造性，必须针对该区别特征进行补充检索。建议采取以下检索策略：

1. **转变检索主题词组合**：

* 不要局限于“引线诊断”或“检测线检查”。应扩展至BMS（电池管理系统）中关于**“在线接触电阻测量”、“动态内阻计算”、“在线阻抗监测（Online Impedance / Contact Resistance Estimation）”**。

* 关键词构筑：`(电池组 或 串联电池) 并且 (充电 或 放电) 并且 (主回路电流 或 线路电流 或 规定电流) 并且 (接触电阻 或 引线电阻 或 连接电阻) 并且 (电压差 或 压降)`。

2. **跨领域检索（寻找技术启示公知常识）**：

* 在电动汽车、储能电站（ESS）大功率电池管理领域，利用主回路充放电时大电流产生的压降来估算电池包内部汇流排（Busbar）焊点电阻、高压接插件接触电阻是较为常见的技术。

* 重点检索各大电池厂商及车企（如宁德时代、比亚迪、特斯拉、丰田等）在2015-2019年期间关于“BMS 接触电阻在线检测”的专利。

3. **寻找技术效果的对立证据（证明其为惯用手段）**：

* 检索是否有文献指出：`利用内部平衡回路进行电阻检测由于电流太小（通常均衡电流仅几百毫安），导致电压降不明显、分辨率低；因此，在主回路充放电大电流下通过外置电流表测量总电流并计算压降是提高SNR（信噪比）的必然改进手段`。一旦检索到这类教导性文献，即可完美将D2/D4与该新检索到的对比文件结合，彻底无效掉权利要求1。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对目标专利（CN113748353B）的权利要求1进行深度解析，并结合四份对比文件（D1~D4）的原文及详细出处进行实质公开性比对、最接近对比文件筛选以及无效宣告请求中的最薄弱特征分析，最后提供进一步的检索策略。

为了行文清晰，以下对比文件均采用公开号/公告号指代：

* **D1**：JP2010271267A

* **D2**：US20100309949A1

* **D3**：JP4696291B2

* **D4**：US20130088201A1

---

### 一、 权利要求1的技术特征拆解与对比文件比对

经过对目标专利权利要求1和各对比文件原文的逐字逐句深度分析，现将各技术特征的比对结果汇总如下。各对比文件的引述均严格对应其说明书详细出处。

#### 1. 权利要求1特征比对表格

---

### 二、 最接近对比文件的筛选与分析

在创造性分析中，选择最接近的对比文件（主审对比文件）应优先考虑**技术领域相同或接近、解决的技术问题最相似、公开的技术特征最多**的文献。

基于此，本案中**D4 (US20130088201A1)** 最适合作为本案创造性分析的**第一最接近对比文件**；同时，**D1 (JP2010271267A)** 可作为**备选的第二最接近对比文件**。

#### D4适合做最接近对比文件的理由：

1. **解决的技术问题与效果最相似**：D4旨在整体电池组在线充放电过程中，“准确诊断每个电芯组的劣化程度或故障，以确保安全性与可靠性，防止异常发热”[0006],[0041]。这与目标专利说明书[0007]-[0008]所述的“在对电池充电和放电时快速诊断单元电芯……防止加热导致电池着火，提高电池稳定性”的技术问题和技术效果几乎完全一致。

2. **技术方案及物理架构契合度最高**：目标专利权利要求1的核心诊断机理是**利用电池组处于“开路电压状态（第一电压）”与“充放电有电流状态（第二电压）”的电压差来诊断电阻异常**。D4[0009]及[0070]-[0075]完整公开了这一机理——通过控制开关管开闭，测定有充放电电流时的电压V1和拦截电流（开路）后的稳定电压V2，进而通过公式 $DCR=(V2-V1)/I1$ 计算直流内阻。这完美映射了权利要求1中特征F、H、I的算理。

3. **相比D2和D3的绝对优势**：D2和D3纯粹属于“温度检测法”，通过热敏电阻感应螺栓松动引发的温升，与本案的“电压差法”在技术思路上存在本质路线分歧，因此不适合作为最接近对比文件。

#### D1作为备选最接近对比文件的理由：

D1虽然也利用了电压差（バランサ停止时的V与作动时的V'），但其电流变化不是通过“电池组整体充放电切换”实现的，而是通过“局部均衡回路的电阻放电”实现的。但D1同样公开了“通过两状态电压差评估回路路径阻抗上升”的构思，且明确指出了这属于“诊断电芯异常”，在架构上具有一定参考性。

---

### 三、 未被最接近对比文件公开的特征及其他对比文件公开情况

以**D4**作为最接近的对比文件，权利要求1未被其公开的特征主要为：

* **特征C、D**：电流测量单元及配置为测量电池组总电流。

* **特征L（核心物理定位特征）**：当检测到异常时，确定在**“单元电芯的两端的引线单元的一部分中”**存在等于或大于规定参考值的电阻（即定位为接触引线电阻异常）。

#### 检查其他对比文件是否公开了这些特征：

1. **对于特征C、D（电流测量单元）**：

* **被D1和D2/D3实质公开**。D1在配线5上设置了“检测整个电池入出力电流的电流传感器6”[2]；D2在串联线50上同样设置了“电流传感器60”[0021]。因此，在D4的基础上结合D1或D2引入总电流传感器，属于本领域的常规技术选择，不具备创造性高度。

2. **对于特征L（异常定性/定位为引线单元部分的电阻）**：

* **各对比文件均未实质公开此特征**。

* **D4的局限**：D4算出来的是电芯的**“总体直流内阻（DCR）”**（包括电芯内部化学内阻、极化内阻和外部接触内阻的混合体），D4的最终结论导向的是“电芯劣化（deterioration level）”或“内部微短路故障（fault）”[0008],[0050]，其并未提供任何将该阻值增大归因或隔离给“电芯两端引线单元（物理接触部件）”的分析逻辑。

* **D1/D2/D3的局限**：D1指向的是“测量回路本身断线或回路内部异常”[0004]；D2和D3虽然关注接触不良，但其明确限定为**“连接总线（bus bar）与电极端子（electrode terminal）之间的紧固件（fastening member）松动”**导致的温升[0011]，这与目标专利中用于串并联焊接或连接的**“单元电芯两端的引线单元（Lead unit）”**在电池包物理结构上不是同一部件，且诊断机理完全不同。

---

### 四、 无效请求方最薄弱的技术特征分析（专利权人的护城河）

若您代表**无效请求方**尝试去无效这件目标专利，**最薄弱的攻击点（即最难攻克的特征）是：技术特征L。**

#### 原因分析如下：

1. **物理对象的特定性与确定性**：权利要求1并非泛泛地保护“诊断电池内阻变大”，而是限定了诊断单元的特定输出——**“确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在……电阻”**。这是对故障源的精准物理定位（定位到引线/Lead Unit）。

2. **技术效果的审查抗辩空间**：目标专利背景技术[0005]-[0006]明确指出，在高压电池组中，作为接触单元的“单元电芯两端的引线单元”极易因腐蚀或接触不良导致电阻增大，从而引发局部剧烈发热甚至着火。而对比文件D4算出的DCR是包含了电芯内部电化学阻抗的总阻值，无法区分究竟是电芯内部劣化还是外部引线退化。目标专利通过特定的算法设计（例如说明书提及的剔除电芯制造固有电压差，针对单一电芯跨状态比对），实现了对“引线单元电阻”的特异性诊断。

3. **创造性评判中的“事后诸葛亮”防御**：专利局复审委在审查无效案件时，非常看重对比文件是否给出了**“明确的技术启示”**去关注并解决特定物理部件（引线单元）的接触电阻诊断。由于D4导向的是电芯内部劣化，D2/D3导向的是螺栓松动，均未聚焦于“引线单元本身的腐蚀与电阻增大”，因此专利权人极易以“对比文件均未给出定位诊断引线单元电阻的技术启示”为由，成功防御创造性攻击。

---

### 五、 进一步的检索策略建议

为了打破技术特征L的壁垒，成功支撑无效请求，建议调整检索策略，开展第二轮针对性补充检索：

1. **关键词微调与物理部件扩充（精准锁定特征L）**：

* 不要只检索泛泛的“内阻”、“异常检测（abnormality detect）”。

* 应将检索焦点死死锁在电池电芯的物理连接件上。建议关键词组合：`(引线 OR 极耳 OR 连接片 OR 汇流排 OR 接触电阻 OR 焊点) AND (电压差 OR 开路电压 OR 负载电压 OR 开关切换) AND (诊断 OR 定位 OR 隔离 OR 识别)`。

* 英文检索词：`(lead OR tab OR busbar OR "contact resistance" OR "welding joint") AND ("voltage difference" OR OCV OR "under load") AND (diagnos* OR locat* OR isolat*)`。

2. **重点拓展技术领域——电池包制造与 pack 结构工艺领域**：

* 该特征不仅存在于 BMS（电池管理系统）算法领域，更频繁出现在**电池包（Pack）组装工艺、电池寿命预测（SOH）、以及车规级安全退化诊断**的文献中。

* 建议重点检索**锂电池大厂/车企**（如宁德时代、比亚迪、LG Energy Solution、丰田、特斯拉）在2019年5月（目标专利优先权日）之前公开的关于**“极耳/引线退化监测”**的专利。

3. **寻找“物理分量隔离”的算法文献（打破D4仅公开总内阻的局限）**：

* 重点寻找能够证明以下公知常识的教科书或文献：*“通过在开路与短时大电流充放电下测定电压变化，由于电化学极化和浓差极化在短时间内来不及建立，其阻值变化几乎完全由欧姆内阻（包含引线及接触电阻）决定，因此该方法常用于诊断外部接触不良”*。

* 只要找到有文献明确指出“利用跨充放电状态的电压差来诊断极耳/引线焊接处的接触电阻异常”，结合D4的架构，即可完美完成创造性拼图。

作为一名经验丰富的专利代理师，我深知在无效宣告程序中，对权利要求的技术特征进行精准拆解、并与对比文件进行严密的“逐字逐句”比对，是决定案件成败的关键。

下面我将紧密结合目标专利说明书的本意，对权利要求1的12个技术特征进行深度解析，并结合4份对比文件的原文及详细出处进行实质比对，最后为您制定创造性分析、无效突破口及进一步的检索策略。

---

## 一、 权利要求1的技术特征拆解与说明书合理解释

根据目标专利（CN113748353B）的说明书本意，权利要求1各特征的真实发明意图和保护边界解释如下：

* **技术特征F、H、I（诊断机制核心）：** 说明书第`[0046]`段指出，本发明的核心在于**“在规定条件下针对每个单元电芯比较电压差以检测异常”**。其关键在于利用“开路电压状态（第一电压）”作为个体电芯的**基础参考基准**，与“充放电规定电流状态（第二电压）”进行自身前后的纵向对比。说明书强调，这能够消除电芯在制造设计时就预先存在的初始电压差，比简单的“横向比较电芯间电压差”更准确。

* **技术特征L（故障属性定位）：** 对应说明书第`[0004]`-[`0006`]段及`[0046]`段。本发明的最终落脚点是诊断**“引线单元的电阻增大（如接触不良、腐蚀等引起的接触电阻）”**。虽然说明书提到内阻增大也会被测出，但其权利要求限定的最终结论是“确定在引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻”。因此，引线/接触电阻的诊断是该特征的实质含义。

---

## 二、 对比文件技术特征比对表格

为了清晰展现各对比文件的公开情况，以下将各对比文件与权利要求1的技术特征进行横向比对。

> **对比文件说明：**

> * **D1：** KR101279410B1（배터리 시스템 관리 장치 및 방법）

> * **D2：** JPWO2011132311A1（組電池および組電池の制御装置）

> * **D3：** JP2014507921A（Battery system management apparatus and method，注：此为D1的同族/相关公开文本）

> * **D4：** CN104410111A（电池管理系统上电压采集线阻抗补偿算法）

---

## 三、 最接近对比文件（Closest Prior Art）的筛选与分析

在创造性分析中，**D2（JPWO2011132311A1）** 最适合作为本案最接近的对比文件。原因如下：

### 1. 技术领域与解决的技术问题高度相似

* **目标专利：** 旨在解决电池充放电时，如何在不中断大系统运行的情况下，以较小单元准确诊断出单个电芯的电阻异常/劣化状态，避免大系统整体停运（说明书`[0008]`）。

* **D2：** 其发明目的明确写道：**“組電池全体で充放電を行いつつ、各電池ユニットの劣化度や故障を診断することができる”**（在组电池整体进行充放电的同时，诊断各个电池单元的劣化度或故障，见D2`[0006]`）。两者的技术路线和解决的系统级痛点完全一致。

### 2. 技术方案的公开程度最高（手段最贴近）

* D2公开了利用开关元件（第一电流控制素子）在系统运行期间，将某一特定电芯单元的电流断开，从而测量其通电电压 $V_1$ 和开放电压 $V_2$，利用公式 $DCR = (V_2 - V_1)/I_1$ 计算直流内部抵抗（见D2`[0040]`）。

* 这一计算过程的核心就是**“确定开路电压与通电电压之间的电压差是否超过参考值”**的实质变形（因为 $DCR \times I_1 = \Delta V$）。因此，D2实质上公开了特征F、H、I、K的底层物理架构和计算逻辑。

---

## 四、 未被最接近对比文件公开的特征及其他对比文件的组合情况

虽然D2是最佳的“主攻武器”，但它并没有完全覆盖权利要求1的所有特征。D2未公开的特征主要为**技术特征L**：*“确定在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻”*。

### 其他对比文件的公开状态：

* **D4 (CN104410111A) 完美公开了特征L：**

D4在其背景技术`[0003]`和`[0004]`段中，极其详尽地公开了恶劣环境下电池包**“电压采集线的线束插头上容易累积灰尘，导致接触电阻增加，从而进一步导致BMS在电压采集时电压采集线上有压降”**的现象，并给出了等效电路图（图1，将引线/接触电阻等效为 $R_1-R_5$）。D4的整个算法就是为了诊断和补偿这种**电压采集线（引线单元）上的接触电阻异常**。

* **D1/D3：** 仅宽泛地提到了电芯整体“性能低下”或“电阻过大”（D1`[0032]`），未能精准定位于“引线单元的一部分”。

### 组合逻辑（创造性攻防线）：

审查指南通常认为，将D2与D4进行组合是顺理成章的。本领域技术人员在D2的架构下，为了解决D4所提出的“因环境恶劣导致引线插头产生接触电阻”这一公知技术缺陷，极易想到将D2中诊断出的“电阻增大异常”结论，归因或细化为D4所披露的“引线单元/电压采集线接触电阻增大”，从而做出特征L的故障定位判断。因此，**D2 + D4 的组合对权利要求1具有极强的创造性杀伤力。**

---

## 五、 对无效请求方而言最薄弱的技术特征

在无效宣告程序中，请求方（我方）**最薄弱的攻击点（即专利权人最顽强的防御盾牌）**在于：**技术特征L中对“引线单元的一部分”的结论性定性，与特征F中“开路/放电电压差检测机制”的物理逻辑割裂。**

> **痛点剖析：**

> 如果仔细分析目标专利的测量方法（特征F），它测量的其实是**“电芯内阻 + 引线电阻”的总和**（正如目标专利说明书`[0046]`自己承认的：*“即使当不仅存在于两端的引线单元之间的电阻增大而且每个单元电芯的内电阻也增大时，也可以检测到单元电芯的异常”*）。

>

> 然而，权利要求1的特征L却给出了一个非常具体的确定性结论：**“确定在……引线单元的一部分中存在……电阻”**。

* **我方的薄弱之处：** D2算出来的是“电芯总DCR（主要是内阻）”；D4虽然关注引线，但它是通过“施加恒流看接触电阻随电流增大而降低”的物理特性来判断的。没有任何一份对比文件**直接使用“简单的开路与放电电压差”就直接敢断定“是引线坏了，而不是电芯内阻坏了”**。

* **专利权人的抗辩点：** 专利权人一定会辩称：“本发明通过特征F的特定纵向比对，结合引线拓扑结构，能够特异性地确诊出是‘引线单元’出了故障。D2只能测内阻劣化，D4需要用恒流源阻抗补偿电路，均未公开在普通开路/通电电压差下直接定位引线故障的技术启示。”

---

## 六、 进一步的检索策略

为了彻底攻克上述特征L与特征F结合带来的抗辩，我建议采取以下精准的补充检索策略：

1. **关键词微调与锁死：**

* 将检索重点从“BMS内阻计算”转移到“**接触电阻（Contact Resistance）**”、“**引线/线束故障（Wiring/Harness Fault）**”、“**采样线断线/虚接（Voltage Sampling Line Loose/Disconnection）**”。

* 联合检索式：`(电池 or 电芯) and (引线 or 采集线 or 采样线 or 接线端子) and (接触电阻 or 虚接 or 腐蚀) and (开路电压 or 负载电压 or 电压差)`.

2. **重点追踪D4的引证与同族网络：**

* 深度挖掘CN104410111A（D4）以及宁德时代（CATL）、比亚迪、力神等大厂在2015-2019年间（目标专利申请日前）关于“电压采集线虚接/故障诊断”的专利。这属于BMS硬件工程中的常见故障，极有可能有更直接的单篇对比文件公开了“利用常规充电/静置电压差诊断线束虚接”的技术方案。

3. **跨学科/公知常识检索：**

* 查找电工检测领域的教科书或国家标准。在电路板及通用电子测量领域，“通过测量有载电压与空载电压差，若超标则判定为导线或接插件接触电阻过大”本身就是一项**教科书级的公知常识**。检索相关的电子电路测试检测专利，作为公知常识证据提交，以削弱特征L的创造性高度。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对目标专利（CN113748353B）的权利要求1进行深度法律与技术剖析，并结合您提供的四份对比文件（D1~D4）进行逐项特征比对、创造性最接近对比文件筛选、无效请求薄弱点分析及下一步的检索策略制定。

---

### 一、 目标专利权利要求1的法律与技术解释

目标专利主要解决的核心技术问题是：在电动汽车或储能系统（ESS）中，当电池组进行充电或放电时，由于连接引线（引线单元）腐蚀或接触不良，导致**引线接触电阻增大**。这种电阻增大会引发局部发热、加速电芯劣化，更严重的是，在测量电芯电压时会引入额外的压降，导致**电压测量误差**，从而使BMS（电池管理系统）无法准确评估电芯状态。

**权利要求1的诊断机制（技术原理解析）：**

1. **第一电压（$V_1$，开路电压状态/OCV）：** 当电池组无充放电电流时，由于电流为0，引线电阻上没有压降（$U = I \times R = 0$）。此时测得的电压等于电芯真实的电动势。

2. **第二电压（$V_2$，充放电状态）：** 当有规定电流 $I$ 流过时，如果引线存在异常电阻 $R_{lead}$，则测量端子测得的电压会叠加该电阻上的压降（放电时变低，充电时变高）。

3. **差值比较（$|V_1 - V_2|$）：** 检测单元计算同一电芯在OCV和充放电状态下的电压差。如果该差值超过正常电芯的极化压降参考值，则**毫无疑问是因为引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻**（如说明书【0049】中电芯5的示例）。

---

### 二、 权利要求1技术特征拆解与对比文件逐项比对

为了清晰展现各对比文件对权利要求1的公开情况，以下将权利要求1拆解为A~L共12个技术特征，并结合各对比文件原文出处进行详细比对。

#### 1. 对比文件基本信息指代

* **D1：** JP2015186266A（異常検出部を備えた蓄电システム）

* **D2：** KR1020160012695A（배터리셀 센싱장치 및 그 제어방법）

* **D3：** US20160061909A1（BATTERY MONITORING APPARATUS）

* **D4：** JP2016096592A（組電池の監視装置、蓄電装置、断線診断方法）

#### 2. 特征比对表格

---

### 三、 最接近对比文件（Closest Prior Art）的筛选与分析

在创造性（Invalidity/Novelty）分析中，确定最接近的对比文件通常遵循**“技术领域相同或最接近”、“解决的技术问题最相似”、“公开的技术特征最多”**的原则。

本案中，**适合作为最接近对比文件的有多个，分别为 D3 和 D1**。

#### 1. 优先选择：D3 (US20160061909A1)

* **技术领域与对象：** 完全相同，均属于“电池单体（单元电芯）监控与异常诊断装置”。

* **解决的技术问题：** 完全相同。目标专利为了解决“引线单元由于腐蚀或接触不良导致接触电阻增大，影响电压测量精度”的问题（说明书[0005]-[0006]）；D3同样是为了解决“连接电池组与监控装置的导线及连接器因长期使用导致电阻增加（deteriorate, electrical resistance increases），从而影响电压测量和均衡精度”的问题（D3原文[0008]）。

* **核心技术手段：** 极其相似。均是在**无电流通过引线**（目标专利的开路状态/D3的均衡开关OFF状态）和**有电流通过引线**（目标专利的充放电状态/D3的均衡开关ON状态，利用内部放电电流）两种情况下测量同一单体电芯的电压，通过**电压差 $\Delta V$** 来计算连接路径的电阻是否异常。

* **结论：** D3在技术架构和单体电芯级别的诊断逻辑上最接近目标专利，最适合作为无效宣告请求中的第一主体文件（最接近的对比文件）。

#### 2. 次选/平行选择：D1 (JP2015186266A)

* **技术领域与问题：** 属于电池组阻抗检测领域，解决的也是“由于接触不良导致电流路径连接抵抗（电阻）上升”的问题（D1原文[0003]）。

* **核心技术手段：** D1明确公开了**“利用开路电压 $V_{oc}$ 与充电电压 $V_c$ 的差值，结合充放电电流 $I_c$ 来计算回路阻抗 $R$”**的数学本质公式（オームの法則，$R = |V_c - V_{oc}| / I_c$），这与目标专利在检测单元F中的算法完全一致。

* **缺点：** D1的缺陷在于其诊断对象是“组电池整体的电流路径（回路阻抗）”，而没有具体细化到“每个单元电芯”。

* **结论：** D1可以作为完美的**原理性最接近对比文件**，用以证明“利用开路电压与充放电电压差检测连接电阻”属于本领域的公知常识或已有技术。

---

### 四、 未被最接近对比文件公开的特征及其他文件的协同公开性

若以 **D3 (US20160061909A1)** 作为最接近的对比文件，目标专利权利要求1未被D3完全公开的特征（即区别技术特征）主要为：

* **特征C、D：** 诊断装置中包含“测量**电池组电流**的电流测量单元”。原因在于D3不需要知道整组电池的主回路电流，它直接利用内部均衡回路的已知固定电流或仅通过电压差映射表（Map）来推算电阻。

**该区别特征是否被其他对比文件公开？**

* **是的，已被D1完全公开。**

* D1的[0008]和[0013]明确公开了“組電池の充放電電流を検出する電流検出部320”以及“シャント抵抗222（分流电阻）”，其被配置为测量流过电池组的主回路电流。

**无效组合策略（创造性攻击路线）：**

> **D3 + D1 + 本领域公知常识 → 权利要求1无创造性。**

> * **理由：** 面对D3无法精确获知主回路充放电时引线压降的技术缺陷，本领域技术人员为了在电池动态充放电过程中实时、准确地在线诊断引线电阻，有强烈的动机引入D1中公开的“主回路电流测量单元（电流检测部320）”，从而将D3中利用“内部均衡局部电流”的静态诊断，改造为利用“外部主回路规定充放电电流”的动态诊断。这种组合属于常规技术手段的叠加，其产生的效果（在充放电时快速诊断）也是可以预期的。

---

### 五、 请求方（无效申请人）最薄弱的技术特征分析

对于无效请求方而言，要彻底打掉权利要求1，目前**最薄弱（即最难攻克、目标专利抗辩力度最强）的技术特征是：特征F与特征L的有机结合——即“在主回路规定电流下，针对『每一个单元电芯』进行第一电压（开路）与第二电压（充放电）的差值比对，并直接准确锁定是该电芯两端引线单元的电阻异常”。**

**薄弱点原因分析（请求方的难点）：**

1. **逐个电芯诊断的针对性：** D1虽然计算公式与本发明最像（$|V_1 - V_2|/I$），但D1只教导了测**整组**大回路的阻抗，没有给出每个电芯引线电阻怎么测的启示。

2. **电流性质的差异性：** D3虽然实现了“每个单元电芯”连接路径电阻的测量，但D3明确强调其检测过程必须在**系统主继电器断开（System main relay is off，即主回路无充放电电流）**的停机状态下进行（D3原文[0039]），其产生电压差的电流是内部均衡电路的微小电流。而目标专利要求在**主回路流过“规定电流”（充放电状态）**下进行。目标专利可以在诉讼中辩称：在主回路高电流动态变化下，各电芯的电化学极化和温升极不稳定，D3的停机静态检测无法直接等同替换为动态充放电检测，本发明具有“快速在线诊断”的预料不到的技术效果。

---

### 六、 进一步的检索策略建议

为了弥补上述薄弱点，进一步巩固无效证据链，建议采取以下针对性的补充检索策略：

1. **强化“动态/在线（Online）阻抗检测”的检索：**

* **目标：** 寻找一份同样是在“电池组充电或放电主回路有电流（Active/Running state）”的情况下，通过提取单体电芯电压扰动或电压差来计算单体引线/接触电阻的对比文件。

* **关键词检索式组合：** `(电池单体 OR 锂电池 OR 电芯 OR cell) AND (引线电阻 OR 接触电阻 OR 螺栓电阻 OR contact resistance OR connection resistance) AND (开路电压 OR 充放电 OR OCV OR online OR dynamic) AND (差值 OR 电压差 OR voltage difference)`。

2. **针对“BMS电压采集线断线/接触不良诊断”的标准规范与教科书检索：**

* **目标：** 证明“当采集线接触电阻变大时，在充放电电流下采集电压会发生偏离，通过对比正常状态与充放电状态的电压差来诊断断线/接触不良”是BMS行业的**公知常识**。

* **策略：** 检索全球主要BMS芯片厂商（如德州仪器TI的BQ769x系列、模拟器件ADI的LTC68x系列）的官方应用笔记（Application Notes）或白皮书。这类技术文档中经常会公开如何利用主回路充放电电流引起的压降来诊断采样线高阻抗故障（Wire obsolescence / High impedance fault detection）的方法。

3. **扩展同族及引证文献检索：**

* 深入追踪 **D3 (US20160061909A1)** 和 **目标专利 (CN113748353B)** 的审查历史档案（File Wrapper），查看官方审查员在驳回通知书中引用的其他对比文件。同时，对D3的日本同族（JP2014176813A）的引证和被引证文献进行地毯式审查，通常能发现更精准的过渡期技术方案。

作为同行，针对这件关于“电池电芯诊断装置”的专利（目标专利：CN113748353B），我对其权利要求1的12个技术特征（A~L）与提供的四篇对比文件（D1~D4）进行了深度文本对齐与法律稳定性评估。

以下是具体的无效宣告请求前置分析报告：

---

## 一、 权利要求1技术特征比对表

为了直观展现公开情况，下表对各对比文件的公开状态进行了梳理（“✓”表示完全公开或毫无异议实质公开，“✗”表示未公开）。

---

## 二、 对比文件原文详细出处与公开性分析

### D1：JP2016127696A (电池监视装置)

* **实质公开的特征**：**A, B, E, G, H, I, J**

* **详细出处与比对说明**：

* 【段落0009】公开了“电池监视装置（**特征A**）包括：监测部（**特征E**）...以及连接异常判定部...”。

* 【段落0019】公开了“组电池11由直列连接的54个电池单元C1~C54构成（**特征B**）”。

* 【段落0024】公开了“监视IC12是作为集成电路构成的电压检测电路，具体地，检测电池单元C1~C54的电压（**特征B**）”。

* 【段落0009/0080】公开了如果所定功能未执行，则判定连接导电部件有连接异常（**特征G, H, I**）。

* **毫无异议未公开的特征**：**C, D, F, K, L**。D1不涉及电流测量，其异常诊断是通过デイジーチェーン（菊花链）通信回路是否因断线缺电而中断来被动判定“跨接导电部件（Busbar）”是否漏接，不测量开路与放电压差，也无法定性为引线电阻增大。

### D2：KR1020160091568A (包含判断多个电池单元异常状态的控制部的电池包)

* **实质公开的特征**：**A, B, C, D, E, G, H, I, J, K**

* **详细出处与比对说明**：

* 【段落0013】公开了“包含直列连接的两个以上电池单元的电池包（**特征A**），与电池单元一一对应反复测量电压的两个以上电压检测部（**特征B**）；以及基于发送的电压输出控制信号的控制部（**特征E、G**）”。

* 【段落0024】明确公开：“电池包还可以更进一步包含反复测量电池包充电电流或放电电流的**电流检测部**（**特征C, D**）”。

* 【段落0013/0017】控制逻辑中提到比较时序上后测量的 $n$ 次电压与直前测量的 $n-1$ 次电压。为了实现此动态对比，其隐含的MCU存储器必然配置为存储前一次的电压（**特征J, K**）。

* **毫无异议未公开的特征**：**F, L**。

* **关于特征F的根本差异**：D2对比的是**同在放电或充电过程中**相邻两个周期（第 $n$ 次与第 $n-1$ 次）的电压差（用来捕捉突发的断线或短路导致的电压反弹），【段落0014】指出其利用的是“放电中正常电池电压不上升”的原理。这与目标专利“**开路电压状态（无电流）**与**充放电状态（有规定电流）**”之间的压降差有着本质的物理含义区别。

### D3：KR1020160123173A (母线的连接状态判断装置及方法)

* **实质公开的特征**：**A, B, E, G, H, I, J, L**

* **详细出处与比对说明**：

* 【段落0007】公开了“母线连接状态判断装置（**特征A**）包括测量直列连接第一及第二电池模块的母线两端电压的**电压测量部**，和基于该电压判断母线连接状态的**状态判断部**（**特征E、G**）”。

* 【段落0009/0042】详细公开了通过测量单体电芯电压 $V_{cell\_1}$ 以及跨母线总电压 $V_1$，计算得出母线压降 $V_{busbar} = V_1 - V_{cell\_1} = (R_1 + R_2 + R_{10}) \times i$。由于母线连接在模块/电芯两端，此处的 $R_1, R_2$ 即为体现在电芯两端引线单元上的接触电阻（**特征B, L**）。

* 【段落0010/0011】公开了将 $V_{busbar}$ 与预设临界电压比较，若超过临界值则判定连接状态为“危险状态”（**特征H, I**）。

* **毫无异议未公开的特征**：**C, D, F, K**。D3计算母线压降时，公式中虽然知晓有电流 $i$，但其是通过直接/间接电压相减法一步求出实时的阻抗压降，未公开分别在“开路状态”和“充放电状态”下测量两个独立时间点的电压并作差（特征F）。

### D4：CN104410111B (电池管理系统上电压采集线阻抗补偿算法)

* **实质公开的特征**：**A, B, C, D, E, G, H, I, J, L**

* **详细出处与比对说明**：

* 【段落0002/0006】公开了BMS（**特征A**）通过电压采集线采集单体电池电压（**特征B**），控制器（**特征E**）周期性检测。

* 【段落0024】公开了“各单体电池Cell1...分别通过开关连接至直流电流源DC（其输出电流30-300mA可视为**规定电流**）...控制器定时检测采集电压（**特征C, D, G**）”。

* 【段落0004/0005】明确指出由于采集线插头累积灰尘导致**接触电阻增加**，从而导致采集电压偏低（**特征L**，对应本专利“引线单元的一部分中存在电阻”）。

* **毫无异议未公开的特征**：**F, K**。D4的逻辑是：当周期采样发现某电芯“虚假低压”后，开启恒流源往采集线灌入电流，利用灰尘接触电阻随电流增大而降低的物理特性进行补偿和二次诊断。它没有利用“开路状态第一电压”和“充放电状态第二电压”做减法来识别引线电阻。

---

## 三、 最接近对比文件（D1）的选择与创造性评述

在创造性分析中，本案适合作为最接近对比文件（D1）的有两篇：**D3（KR1020160123173A）** 或 **D4（CN104410111B）**。

### 1. 为什么D3/D4最适合做最接近对比文件？

* **从整体解决的技术问题来看**：

* 目标专利旨在解决：由于电池串联引线单元/接触单元的腐蚀或不良接触导致电阻增大，进而引发局部发热、着火以及电芯电压测量误差的问题（说明书【0005】-【0006】）。

* **D3** 旨在解决：车辆震动导致母线（Busbar）紧固螺丝松动，接触电阻（접촉 저항）上升，从而引起电火花和火灾的问题。

* **D4** 旨在解决：恶劣环境下电压采集线束插头累积灰尘，导致接触电阻增大，使得BMS采集到偏低的虚假电压引发误保护的问题。

* 三者在**技术领域、挑战的物理本质（接触/引线部分电阻增大导致压降与发热）**上完全契合。

### 2. 创造性评价核心（其余特征是否被公开？）

若以 **D3** 为最接近的对比文件（D1）：

* **区别技术特征**：D3未公开“特征C、D（电流测量单元）”以及“特征F、K（在开路电压状态测量第一电压并存储，在充放电规定电流下测量第二电压，并计算两者的电压差是否超标）”。

* **其他对比文件的结合**：

* 特征C、D（电流测量）属于BMS领域的惯用技术手段，且已被 **D2** 【0024】或 **D4** 【0024】明确公开。

* **然而，最核心的区别特征F（利用开路第一电压与充放电第二电压的差值来诊断引线电阻）在四篇对比文件中均未被实质公开。**

---

## 四、 针对请求方而言“最薄弱”的技术特征

若你方代表无效请求方提出申请，本案**最难攻克、最薄弱**的突破点在于：**特征F 的方案机理**。

> **特征F**：确定当所述电池组处于**开路电压状态**时针对所述单元电芯中的每一个测量的**第一电压**和当所述电池组处于**充电或放电状态**时根据流过所述电池组的**规定电流**针对所述单元电芯中的每一个测量的**第二电压**之间的**电压差是否超过规定的参考值**。

### 难攻克原因分析：

1. **D2的干扰性具有迷惑性，但无法直接等同**：D2虽然计算了电压差（$n$ 与 $n-1$），但其是在**持续充/放电的单一动态过程中**进行的前后周期对比（捕捉的是突变故障）。而目标专利特征F利用的是 **$V_{开路} - V_{负载} = I \times R_{总}$** 的欧姆定律变体，专门利用开路与负载切换瞬间的稳态压差来剥离出直流内阻/引线电阻。

2. **D3和D4未走“时间差值法”路线**：D3是在有电流时通过在同一时刻进行“总电压 - 局部电芯电压”的空间算术相减来直接提纯出母线压降；D4则是通过引入外部恒流源扰动。

3. 要单独凭借现有的D1~D4直接拼凑出特征F的“开路 vs 充放电规定电流作差”诊断机制，在BMS常规阻抗测量技术中，专利权人极易以“对比文件未给出将开路电压作为基准存储并在后续特定规定电流下进行作差诊断的启示”为由，成功防御创造性。

---

## 五、 进一步检索策略

由于特征F在目前的D1~D4中没有完美的文本重合，为了彻底推翻权利要求1，建议启动第二轮专项检索，调整策略如下：

### 1. 改变检索关键词与技术切入点

目前检索到的对比文件多集中在“母线松动（Busbar Loose）”或“线束灰尘（Dust/Contact Resistance）”，建议转攻**BMS直流内阻（DCR）测量或虚接诊断**通用算法。

* **核心检索式建议**：`(电池或电芯或单体) 并且 (开路电压或OCV或静态电压) 并且 (充放电电压或负载电压或工作电压) 并且 (电压差或压降或差值) 并且 (引线电阻或接触电阻或虚接或内阻或阻抗) 并且 (诊断或检测或确定)`

* **英文推荐短语**：`("open circuit voltage" OR "OCV") AND ("load voltage" OR "charge" OR "discharge") AND ("voltage difference" OR "voltage drop") AND ("contact resistance" OR "wiring resistance" OR "loose connection" OR "impedance")`

### 2. 重点挖掘特定应用场景的专利

重点去查**2015年~2019年间（目标专利优先权日之前）**各大新能源汽车厂商或电池巨头（如宁德时代、比亚迪、LG化学、三星SDI、丰田）关于 **“电压采集线断线诊断 / 采样线虚接检测”** 的基础专利。这类专利往往会详述：在车辆刚上电（此时为开路电压OCV）存储一个值，当继电器闭合、大电流流过时，如果采集线虚接，接触电阻会导致测量电压剧烈失真，通过两者作差来精准报错。

### 3. 跟踪D3/D4的同族及引证文献

深入检索D3（KR1020160123173A）和D4（CN104410111B）在审查阶段被审查员引用的对比文件（Backward Citations），或者引用了D3/D4的后续专利（Forward Citations），通常这些文献在“利用压差剥离阻抗”的算法控制逻辑上会更为纯粹和底层。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对该目标专利的权利要求1进行全面的无效/稳定性分析。

本案核心聚焦于一种**电池电芯诊断装置**，其核心发明点在于通过比对**开路电压状态（OCV）下的第一电压**与**充放电状态（特定电流）下的第二电压**的差值，并进一步锁定了该异常是由**“电芯两端的引线单元”电阻增大**所导致的，以此实现了对接触电阻/引线腐蚀的精准快速诊断。

以下是针对权利要求1各技术特征与四份对比文件（D1~D4）的详尽比对与创造性全景分析：

---

## 一、 对比文件技术特征比对表

为了客观全面地评估公开情况，我们首先将权利要求1拆解为12个技术特征（A-L），并与四份对比文件进行逐项对齐比对。

---

## 二、 对比文件详细出处与公开性分析

### D1：CN106816905A（电动汽车以及电池管理系统及其故障检测方法）

* **整体技术问题与效果**：解决电池管理系统采样线束连接可靠性变差、断线导致信息丢失的问题。通过在检测周期内交替关闭/开启均衡单元，计算“电池单体与均衡单元之间的连接电阻”及其变化率来进行预警。

* **毫无疑问公开的特征**：

* **特征A、B、C、E**：说明书第`[0008]`段公开了“*N个电池单体……N个均衡单元……N个采样单元对应地采样每个电池单体的电压信息……控制单元*”。采样单元即为电压测量单元。

* **实质公开的特征**：

* **特征G、J**：说明书第`[0043]`段和`[0045]`段公开了“*当K>Klimit时，可发出预警信息……判断发生了导致连接电阻异常的故障……可记录相应电池单体的充放电电压信息和温度信息*”，控制单元通过计算电阻变化率来发现线束连接故障（异常），并存储历史信息，这实质公开了检测异常及存储器的通用功能。

* **未公开的特征**：特征F、H、I、K、L。D1的核心诊断逻辑依赖于**均衡回路的开闭切换**来推导线束电阻（公式参见`[0035]`），其计算得到的电阻是线束、接插件处的电阻，而非目标专利所界定的“*开路电压状态与充放电状态规定电流下的压差*”，更未延伸到确定“*电芯两端的引线单元（如极耳扣合处或汇流排连接处）的本体电阻异常*”。

### D2：KR101748398B1（차량에 장착된 카메라의 캘리브레이션 장치 및 방법）

* **整体技术问题与效果**：解决车载相机在售后或组装时由于位置误差需要标定的问题，实现无需额外输入设备，利用车辆自带的换挡杆等操作图案进入标定模式。

* **全案分析**：该文件属于**汽车电子/图像处理标定领域**，与电池管理或电芯诊断完全属于**不同的技术领域**。根据专利审查指南，其对于本案的硬件架构（电压/电流测量）以及诊断逻辑**未公开任何技术特征**。在创造性分析中无法作为最接近的对比文件，亦无法提供将标定逻辑应用到电池诊断的技术启示。

### D3：US20170285112A1（Method and device for displaying SOC of battery...）

* **整体技术问题与效果**：解决智能终端无需额外库仑计芯片而准确计算并显示电池SOC的问题，节省PCB空间，降低成本。

* **毫无疑问公开的特征**：

* **特征A、C、E、J**：说明书第`[0003]`段和`[0015]`段公开了“*SOC calculation is implemented by a voltameter chip... through voltage acquisition (VADC) and current acquisition (IADC)... a first acquisition module, a second acquisition module, a display module*”。

* **实质公开的特征**：

* **特征B、D、K**：说明书第`[0036]`段至`[0039]`段公开了“*Step 101: an initial voltage and initial SOC of the battery are acquired... through a PMIC*”，通过电源管理芯片在初始状态（开机时）获取初始电压并存储，实质公开了测电池电压/电流以及存储初始电压（特征K）的硬件基础。

* **未公开的特征**：特征F、G、H、I、L。D3引入第一/第二限制条件的目的是为了防止显示屏幕上的SOC和电压读数跳变或出现突变（`[0051]`-`[0052]`的电压/SOC变化率限制策略），其本质是**一种滤波显示算法，完全不具备“电芯异常诊断”的功能**，更无从谈起诊断引线单元电阻。

### D4：KR20180079971A（전압 검출 집적회로 및 이를 포함하는 배터리 관리 시스템）

* **整体技术问题与效果**：解决AFE/BMS集成电路在低音环境下由于基准电压源（Vref）温漂导致电压测量精度下降的问题，利用现有的均衡开关发热来给芯片内部局部加热，从而提升测量精度。

* **毫无疑问公开的特征**：

* **特征A、B、E、J**：说明书第`[0008]`段、`[0012]`段公开了“*전압 검출 회로（电压检测电路）... 멀티플렉서（多路复用器）... 아날로그 디지털 변환기（ADC）... 제어기（控制器）*”以及图8的存储器320。

* **实质公开的特征**：

* **特征C、D**：说明书第`[0004]`段和`[0012]`段公开了“*배터리 관리 시스템은... 전압, 전류, 온도 정보 등을 토대로 충전 상태(SOC)를 계산하고*”，提及了BMS需要采集电流，且利用了均衡开关的内部电阻发热。

* **未公开的特征**：特征F、G、H、I、K、L。D4虽然同样关注了“电阻发热”，但它是主动**利用**均衡开关内部的阻抗发热来为芯片保暖（`[0057]`段），其控制器并没有通过开路电压与充电电压做差来诊断外部“电芯引线单元异常”的逻辑。

---

## 三、 最接近对比文件（Closest Prior Art）的选择

在针对权利要求1的创造性（Invalidity based on Inventive Step）审查中，**适合作为最接近对比文件的是：D1（CN106816905A）**。

### 筛选理由分析：

1. **技术领域最相近**：D1与目标专利完全属于同一技术领域（电池管理系统BMS及故障检测领域），而D3属于消费电子SOC显示领域，D4偏向于芯片内部温漂补偿设计，D2则完全不相关。

2. **解决的技术问题最相似**：D1旨在解决**“由于连接线束可靠性变差、接触电阻异常导致的电池安全隐患（过充放）”**，这与目标专利说明书第`[0005]`段所述的“*单元电芯两端的引线单元的电阻由于腐蚀或不良接触等而增大……导致着火和测量误差*”所要解决的**接触/连接处电阻变大的技术问题完全一致**。

3. **技术特征覆盖度最高**：D1不仅公开了电压、电流测量和控制单元等全部硬件拓扑，而且在诊断对象上同样指向了“非电芯本体”的连接/线束部分阻抗。

*(注：D3虽然公开了特征K中关于存储初始电压以备后用的概念，但其根本不解决故障诊断问题，不适合作为主控文件。因此本案最接近的对比文件仅推荐D1单独担任。)*

---

## 四、 区别技术特征及其他对比文件启示性分析

若以D1作为最接近的对比文件，权利要求1与D1的**区别技术特征**为：

> **特征F、H、I、K、L的组合**：即装置通过存储并比对电池组在**“开路电压状态下测量的第一电压”**与**“充放电状态特定电流下的第二电压”**的差值，若超过参考值则判定异常，并明确将该异常定位为**“单元电芯两端的引线单元的一部分中存在大电阻”**。

### 其他对比文件的公开/启示情况：

* **D3（US20170285112A1）**：虽然公开了获取初始状态下的电压（形式上类似于开路状态第一电压）并加以存储，但其目的是为了代入 $Q = \int I dt$ 公式去累加计算当前的SOC，或用于在开机瞬间校准读数。D3**完全没有提供**“将该初始电压作为基准，与后续充放电动态电压做差，以排除电芯设计固有压差、精准剥离出接触电阻”的诊断启示。

* **D4（KR20180079971A）**：完全局限于芯片内部Vref电路和发热开关，无法提供任何利用动态压差诊断外部引线单元电阻的技术启示。

**结论**：没有任何一份对比文件公开了上述区别技术特征，也没有给出将上述特征进行结合来诊断引线电阻的技术启示。

---

## 五、 动无效方诉求：最薄弱的技术特征分析

如果站在**无效请求方（想要推翻该专利的一方）**的角度，权利要求1中**防御力最弱、最容易被攻破**的技术特征是：

> **技术特征K：所述存储器被配置为存储所述第一电压。**

### 原因分析：

在常规的电池管理系统（BMS）中，开路电压（OCV）或者上电初始电压作为极其关键的参数，被保存在EEPROM或Flash存储器中用于后续初始化、SOC查表（OCV-SOC曲线）是**本领域的公知常识**（如D3第`[0036]`段已明确公开）。请求方极易通过补充公知常识教科书或常规BMS芯片手册（如TI的BQ系列或ADI的LTC系列手册）证明特征K属于惯用技术手段。

---

> ### ⚠️ 请求方最难攻破的“堡垒特征”（真正的主发明的点）

> **特征F + 特征L的关联架构**：利用 $V_{diff} = |V_{OCV} - V_{load}|$ 在有无电流状态下的绝对压差，去直接对应判定**“引线单元本体（极耳/Busbar连接处）”**的电阻异常。

>

> 常规技术（如D1）通常需要复杂的电流激励或切换均衡开关才能间接算出线束电阻，或者直接利用交流内阻（ACIR）测试。目标专利提出这一套极简的单电芯纵向自对比逻辑（既避开了电芯间的一致性差异，又不需要外加硬件激励），在现有文献中保留了极高的创造性高度。

---

## 六、 针对无效请求方的进一步检索策略

由于目前已有的D1~D4在“诊断逻辑（OCV与加载电压做差）”和“故障定位（引线单元）”上面出现了明显的检索空缺，若要成功无效该权利要求，建议调整策略进行第二轮精准检索：

1. **关键词微调与扩展**：

* 将“引线单元异常”扩展至具体的工程缺陷词汇：`极耳 (Tab)`、`汇流排 (Busbar)`、`接触电阻 (Contact Resistance)`、`虚接 / 虚焊 (Loose welding / False soldering)`、`接触不良`。

* 将诊断特征从“第一/第二电压”扩展为算法过程词汇：`开路电压 (OCV)` + `负载电压 / 动态电压 (Load voltage / Dynamic voltage)` + `压差 / 差值 (Voltage drop / Delta V / Voltage difference)`。

2. **分类号跟踪精准轰炸**：

* 锁定目标专利的国际专利分类号（IPC）：**H01M 10/48**（蓄电池的蓄电状态等指标的测试或指示）、**G01R 31/382**（电池参数的测量或测试）、**G01R 31/364**（保持测试状态在工作状态的检测）。

* 建议重点检索美国（US）和日本（JP）在2010-2019年间的各大电池巨头（如特斯拉、松下、丰田、宁德时代）关于**“Busbar/Tab contact resistance monitoring”**的早期专利。

3. **寻找反向“技术启示”证据**：

* 重点寻找那些论述“*由于电池单体出厂时由于工艺原因本身存在固有压差，因此在诊断单体故障时，必须使用该单体自身的开路电压作为基线进行扣除*”的背景技术文献。一旦找到这种阐述自对比物理逻辑的文献，即可与D1的硬件架构结合，以“显而易见性”彻底击穿特征F和L的防线。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将紧密结合目标专利《电池电芯诊断装置和方法以及包括该装置的电池组》（下称“目标专利”）的说明书及附图，对权利要求1的各技术特征进行深度解析，并与四份对比文件（D1～D4）的原文及详细出处进行逐项比对，最后提供创造性最接近对比文件分析、最薄弱特征识别以及进一步的检索策略。

---

## 一、 目标专利权利要求1的技术特征拆解与说明书释义

根据目标专利的说明书（特别是\[0010\]-\[0012\]、\[0041\]-\[0051\]及图2、图4、图5），权利要求1被拆解为以下12个技术特征（特征A至特征L），其技术内涵结合说明书释义如下：

* **特征A~D（基础测量架构）：** 属于典型的BMS（电池管理系统）三要素。电压测量单元在说明书\[0011\]、\[0043\]中被限定为由多路复用器（MUX）11和模数转换器（ADC）13配置；电流测量单元20在\[0044\]中指出是串联在充放电线上测量处于充放电状态的电流量。

* **特征E~I（开路与充放电状态压差诊断机制）：** 核心诊断逻辑。说明书在具体实施例\[0048\]-\[0049\]中给出了定量逻辑：在开路电压（OCV）状态下，每个单元电芯测量第一电压值（如3V），存储并在后续重复使用；在充放电（如放电）状态下，流过规定电流（如100A）时，测量第二电压值。检测单元30计算两者之差并与参考值比对，超标则异常，未超标则正常。

* **特征J~K（存储器配置）：** 对应说明书\[0046\]，开路状态的第一电压作为比较参考值，**“可以被测量一次以重复使用”**，因此必须由存储器进行本地或系统级存储。

* **特征L（异常物理本质归因—引线电阻增大）：** 这是本发明的发明点所在。说明书\[0005\]-\[0006\]及\[0049\]-\[0050\]指明，引线单元（接触单元）由于腐蚀或不良接触导致电阻增大。在放电时，由于引线电阻分压，导致测量电压（如电芯5呈现3.9V）包含“电芯实际电压+引线电阻施加的电压”，从而使该电芯在开路与放电下的压差（-0.9V）显著异于正常电芯（0.1V），由此**确定在电芯两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻**。

---

## 二、 对比文件原文比对与毫无异议/实质公开分析

各对比文件的公开号明确如下：

* **D1：** CN108398646A

* **D2：** CN108469589A

* **D3：** WO2011132311A1

* **D4：** WO2019042636A1

### 1. D1 (CN108398646A) 分析

* **技术主题：** 一种用于探测电池组模块与测量电路之间确定的引线中的中断的方法和系统。

* **特征公开判定：**

* **毫无异议公开特征A、B、C、D、E、J、K：** 其具体实施方式\[0037\]-\[0050\]以及图1明确公开了电池组模块10、电池组电池B0-B3、测量电路20（集成ASIC，含测量段M0-M3、开关S0-S3、耦合电阻和电容器）以及计算单元30（含模拟/数字转换器、存储单元以及处理器）。满足电压/电流测量单元、检测单元和存储器的架构。

* **未公开特征F、G、H、I、L：** D1探测“引线中断”的机制是**通过在测量电路内部主动交替闭合/断开第一组和第二组测量段的内置开关（S0-S3），利用耦合电阻与测量电阻构成分压器，从而在静态/运行状态下人为制造电压跌落/上升**，通过比较两组测量段之间的电压偏差是否超过预给定阈值W来判定引线中断（参见说明书\[0013\]-\[0028\]及图3、图4）。这与目标专利**“利用电池组自身的开路电压与因充放电规定电流在引线电阻上产生的压差进行诊断”**的实质完全不同。D1虽然也提到了“引线”，但其诊断的是“引线中断（断路）”，而非目标专利的“引线部分存在等于或大于规定参考值的电阻（接触电阻变大）”。

### 2. D2 (CN108469589A) 分析

* **技术主题：** 一种动力电池组连接异常（单体内电芯并联焊接处断裂或单体间串联连接异常）的判定方法。

* **特征公开判定：**

* **毫无异议公开特征A、B、C、D、E、J、K：** 明确公开了利用电池管理系统（BMS）对动力电池组各电池单体的电压进行监测、监测放电电流，并包含存储和微处理器。

* **实质公开（高度接近）特征F、G、H、I：** D2在具体实施方式\[0015\]-\[0016\]中公开：“当动力电池组的放电电流小于第一电流值时进行**静态压差**的判断……判定动力电池组的静态压差过大……发出相应报警”；在\[0017\]-\[0019\]中公开，在持续充放电过程中进行**动态压差**的判断，“判定动力电池组的动态压差过大……发出相应报警”。虽然D2引入了SOC-OCV特性曲线分区以及动态压差修正值 $\Delta V_{det}$，但其本质也是在测量接近开路状态（静态）的电压和充放电状态（动态）的电压，并基于两者的压差超出报警阈值来判定电池单体是否连接异常。

* **实质公开特征L：** D2的具体实施方式\[0017\]明确指出：**“而当电池单体间串联连接异常时，会在连接处形成连接电阻，因此采集测量到的电压是电池单体电压与串联连接处电阻叠加的电压，并非真实的电池单体电压……提示动力电池组的连接异常。”** 这与目标专利特征L通过压差异常判定“在所述单元电芯的两端的引线单元的一部分中存在等于或大于规定参考值的电阻”的构思完全一致。

### 3. D3 (WO2011132311A1) 分析

* **技术主题：** 并联电池单元架构下的直流内部抵抗值（DCR）算出与劣化/故障诊断。

* **特征公开判定：**

* **毫无异议公开特征A、B、C、D、E、J、K：** 明确公开了由多个电池单元并联组成的电池模组，每个电池单元有第一电流控制素子（开关），并带有电压测量手段、诊断手段以及控制部。

* **实质公开特征F、G、H、I：** 根据D3的“第2の態様”（说明书第2页摘要及图8），其诊断手段在第一控制手段将第一电流控制素子ON通电时测量电压，在OFF断开充放电电流时测量电压，**基于两者的电压变化量（电压差）计算各电池单元的直流内部抵抗值（DCR），并基于此算出结果判定劣化度（是否异常）**。此处的“通电”对应充电或放电状态，“断开遮断”对应开路电压状态，其通过两状态下的电压差进行诊断的逻辑被实质公开。

* **未公开特征L：** D3计算DCR的目的是为了诊断整个电池单元（包含二次电池单体本身）的劣化度（SoH），或者通过断开后的电压降判定微小短路故障（第7の態様），其并未关注或区分出**“引线单元的一部分中存在接触电阻增大”**这一具体物理拓扑部位的异常。

### 4. D4 (WO2019042636A1) 分析

* **技术主题：** 判定连接电池单元与监控单元的监控线（电气线）状态的方法。

* **特征公开判定：**

* **毫无异议公开特征A、B、C、D、E、J、K。**

* **实质公开特征F、G、H、I：** 参见D4法文说明书摘要及说明书第3-4页的“Etapes B1 à B4”，其明确公开了在开路（circuit ouvert）时测量第一电压值 $V_{m1,n}$，在控制平衡回路的开关（transistor 345）闭合（circuit fermé）流过已知平衡电阻 $R_{bal}$ 时测量第二电压值 $V_{m2,n}$，并通过两者的差值估算电气线的线电阻（valeur de résistance de ligne $R_{l,n}$）。

* **未公开特征L：** D4诊断的是监控线本身的固有电阻（Ligne électrique）以及连接断开故障，用于校正BMS的电压测量误差，其技术方案是在电池**不处于充放电状态**时，利用**主动闭合主动均衡回路的流过均衡电流**来测算监控线电阻。而目标专利是在电池**充电或放电状态下流过大运行电流**时，诊断**电池主回路引线（引线单元）**的接触电阻过大异常。两者诊断的“引线”物理实体不同（主回路引线 vs 信号监控线），且制造压差的电流源不同（主充放电电流 vs 内部均衡电流）。

---

## 三、 特征比对表格

---

## 四、 创造性最接近对比文件分析

在创造性分析过程中，**D2 (CN108469589A)** 最适合作为**第一最接近的对比文件（主导对比文件）**，**D3 (WO2011132311A1)** 可作为**辅助的最接近对比文件**。分析如下：

### D2作为最接近对比文件的理由：

1. **整体解决的技术问题高度一致：** 目标专利要解决的是“由于引线单元的腐蚀或不良接触等导致电阻增大，造成加热、劣化加速及电压测量误差”（说明书\[0005\]-\[0008\]）。而D2要解决的是“动力电池组频繁颠簸震动导致焊接处断裂、连接异常，导致容量减少、内阻增大、压差增大”（D2说明书\[0002\]-\[0004\]）。两者均聚焦于电池主回路的**“物理连接/接触电阻异常”**。

2. **技术效果高度趋同：** 两者均实现了在不需要拆卸电池组的情况下，在线、快速地诊断出具体哪一个电池单体的连接层级发生了电阻增大异常，从而能够提前报警，防止热失控或续航严重衰减。

3. **技术特征覆盖率最高：** D2不仅公开了全套BMS测量架构，还实质公开了利用静态（接近开路）和动态（充放电电流）下的压差来锁定异常的诊断逻辑，并且**唯一明确指出了该异常的物理本质是“在连接处形成了连接电阻”（对应特征L）**。

### 区别特征与非最接近文件公开情况：

若以D2为D1（最接近对比文件），目标专利权利要求1与其相比，区别特征主要在于：**具体判定公式的数学表达形式不同（目标专利采用直接作差比较，D2采用分区结合修正值比较），以及明确限定第一电压是在开路电压状态测量并存储供后续重复使用。**

* **特征K（存储第一电压供重复使用）：** 被 **D4实质公开**。D4在说明书第4页明确指出，在开路时测量 $V_{m1,n}$ 并存储，后续闭合开关时再测量 $V_{m2,n}$ 共同参与计算。

* **特征F（充放电规定电流下的压差作差直接比对）：** 被 **D3实质公开**。D3通过ON（充放电通电）和OFF（断开开路）的电压作差直接计算DCR并与阈值比对。

---

## 五、 无效请求方最薄弱的技术特征

如果代表无效请求方对该目标专利提出无效，**最薄弱（即最难被攻击成功、目标专利稳固性最强）的技术特征是：特征L与特征F/K的特定组合限定。**

### 原因分析：

1. **物理实体的概念混淆防御：** 特征L明确指出诊断的部位是“单元电芯的两端的**引线单元的一部分**中存在……电阻”。尽管D4和D1都提到了“引线（Ligne/Leitung）”，但专利代理师在答辩时会极力抗辩：D1和D4中的“引线”是**“电压采样监控线（弱电信号线）”**，其解决的是采样线断路或线电阻校正问题；而目标专利的“引线单元”是**“电池主回路流过充放电大电流的连接片/极耳（强电动力线）”**。这种物理拓扑的本质差异使得D1和D4很难与D2/D3进行无缝结合。

2. **诊断时机的技术偏离：** D4虽然公开了存储第一电压并制造压差，但它明确要求在**电池主回路没有充放电电流（静置）时**，靠内部均衡回路的微弱电流来测算；而目标专利特征F限定在**“电池组处于充电或放电状态时根据流过电池组的规定电流”**进行诊断。无效请求方若硬将D4结合到D2或D3中，目标专利所有体很容易以“由于弱电采样线和强电动力线的充放电响应机制不同，本领域技术人员没有动机将用于校正采样线电阻的静置均衡检测法，应用到大电流充放电动态引线电阻诊断中”为由抗辩成功。

---

## 六、 进一步的检索策略建议

为了成功攻破上述“最薄弱特征”，无效请求方应调整检索策略，补充以下方向的证据：

1. **精确细化关键词与物理拓扑检索：**

* **常规检索词局限：** 仅检索“引线”、“连接异常”容易查出大量信号线故障专利。

* **建议扩展词：** 极耳（Tab）、连接片（Busbar）、汇流排、接触电阻（Contact Resistance）、焊接不良（Welding defect）、虚焊、螺栓松动。

* **检索逻辑：** `(极耳 OR 连接片 OR 汇流排 OR 极柱) AND (接触电阻 OR 虚焊 OR 松动 OR 恶化) AND (开路电压 OR OCV OR 静置) AND (放电 OR 充电 OR 负载) AND 压差`。

2. **重点锁定BMS大电流动态内阻/DCR测算法专利：**

* 鉴于D3已经公开了利用通断电压差计算DCR，应进一步检索由**主流BMS厂商**（如宁德时代、比亚迪、均胜电子、联合汽车电子等）在2014-2019年间申请的专利。重点寻找其在算法中将**“电芯本体内阻”与“外部汇流排/极耳接触电阻”进行解耦分离**的技术方案。只要找到一份文献提及“提取出DCR中的突变固定值并判定为汇流排虚焊或极耳接触电阻增大”，即可彻底摧毁特征L的创造性高度。

3. **针对特征K（开路电压存储复用）的单体差异校正检索：**

* 检索电池生产线化成检测或BMS静态初始化的专利。在BMS领域，车辆上电初期（开路状态）截取一次各电芯的初始电压并将其存入EEPROM/Flash作为整个行驶周期的Baseline（基准线），在行驶中（动态充放电）不断用动态电压减去该 Baseline 以计算动态压差或极化产生漏电流，这属于BMS软件编写的常规公知常识。可针对**“BMS 开路电压 基准值 存储行驶中复用”**进行纯软件算法类的发明检索，用以提供“公知常识”或“常规选择”的强力证据。

根据权利要求1所述的电池电芯诊断装置，其中，所述电压测量单元包括，多路复用器；所述多路复用器的测量端子分别连接到所述单元电芯之间的引线单元和相对于串联连接的至少多个单元电芯的两个最外侧单元电芯的引线单元，并且所述多路复用器根据预设测量条件从一个单元电芯的两端的测量端子输出测量电压；以及模数转换器ADC；所述ADC被配置为对从所述多路复用器输出的测量电压进行模数转换。

根据权利要求1所述的电池电芯诊断装置，其中，所述存储器还被配置为存储所述第二电压。

根据权利要求1所述的电池电芯诊断装置，其中，当检测到所述单元电芯中的异常时，所述检测单元生成针对所述单元电芯的通知信号。

根据权利要求1所述的电池电芯诊断装置，其中，所述检测单元确定是否针对所有单元电芯执行了异常确定；如果没有完成针对所有单元电芯的异常确定，则所述检测单元再次将所述第一电压与所述第二电压进行比较，并确定下一个单元电芯是否异常；如果完成了针对所有单元电芯的异常确定，则监测过程结束。