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对比文件列表
2010-01-21_WO2010007720A_发明申请_WO2010007720A1 電池パック_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m+++.docx
2026-07-03 00:58
2015-04-20_JP2015076216A_发明专利_JP2015076216A 電池モジュール_+++A_C_D_E_F_K_L_M_b+++.docx
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2017-01-25_CN106356587A_发明公开_CN106356587A 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-06-30_CN206293584U_实用新型_CN206293584U 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M_h+++.docx
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2017-07-04_CN206301914U_实用新型_CN206301914U 一种集水冷散热与加热一体的新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_g_k_l_n_o+++.docx
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2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx
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2018-07-17_CN108292791A_发明公开_CN108292791A 电池组和包括电池组的车辆_+++A_B_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-08-15_EP3361555A_发明公开_EP3361555A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++D_E_F_M_a+++.docx
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2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx
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2018-11-01_US2018316070A_发明申请_US20180316070A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++A_D_M_e+++.docx
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2018-11-09_CN208078058U_实用新型_CN208078058U 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-12-27_JP2018538662A_发明专利_JP2018538662A バッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_o+++.docx
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2019-01-15_CN109216603A_发明公开_CN109216603A 电池托盘、电池包总成以及具有它的车辆_+++D_E_M_a+++.docx
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2019-05-22_EP3486101A_发明公开_EP3486101A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-05-23_US2019157642A_发明申请_US20190157642A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-06-13_US2019181405A_发明申请_US20190181405A1 BATTERY MODULE INCLUDING CROSS BEAM AND BATTERY PACK COMPRISING THE SAME_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2019-06-20_JP2019096385A_发明专利_JP2019096385A 車両用電池ケース及びその製造方法_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_P+++.docx
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2019-07-30_CN209183605U_实用新型_CN209183605U 电池箱_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m_p+++.docx
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2019-11-27_EP3573129A_发明公开_EP3573129A1 BATTERY PACK HAVING CRASH BEAM AND DRAINAGE STRUCTURE_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2019-12-12_JP2019536214A_发明专利_JP2019536214A クラッシュビーム及び排水構造を有するバッテリーパック_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_p+++.docx
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2019-12-20_CN110165115B_发明授权_CN110165115B 电池包、电动车和储能装置_+++A_B_C_D_F_J_K_L_M_e_h_i+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-02-21_CN110828747A_发明公开_CN110828747A 动力电池热防护系统_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-02-21_CN210110904U_实用新型_CN210110904U 下箱体、电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造_+++A_D_E_F_M_N_O_b_c_g_k_l+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-03-05_US2020070671A_发明申请_US20200070671A1 BATTERY CASE FIXING STRUCTURE_+++A_C_D_E_F_M_O_b_g_n+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-03-12_US2020079205A_发明申请_US20200079205A1 HYBRID VEHICLE_+++A_D_E_F_M+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-03-31_CN110190211B_发明授权_CN110190211B 电池托盘、动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
2026-07-03 00:58
US10862181B2_Description_20260618_2357_+++A_D_M_e_f+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019001357A1_Description_20260618_2356_+++A_B_C_E_F_K_L+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019224020A1_Description_20260618_2354_+++A_D_E_F_M_b_c_h_i_k_l_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2020000090A1_Description_20260618_2356_+++A_B_D_E_F_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
2018-11-01_US2018316070A_发明申请_US20180316070A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++A_D_M_e+++.docx

**对比文件名称:** 2018-11-01_US2018316070A_发明申请_US20180316070A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK

**目标专利名称:** 1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B

**本次调用的模型名称:** GPT-4

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### 特征比对表格

技术特征描述及公开性判断结果对比文件原文引用(翻译为中文)公开性论述
技术特征A:该电池组包括多个电池模块。《直接公开》[0005] “通常,首先配置由多个电池单元组成的电池模块,然后通过使用**多个电池模块**并添加其他组件来配置电池组。”对比文件在背景技术部分明确记载了电池组由多个电池模块构成,本领域技术人员可以直接地、毫无疑义地确定该技术特征,因此直接公开。
技术特征B:阻挡梁,所述阻挡梁被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间。《未公开》无对应内容对比文件没有公开任何设置在相邻电池模块之间的阻挡梁结构。其壳体内的水平隔板和垂直隔板属于壳体本身,用于冷却剂循环和结构支撑,并非独立的阻挡梁,也不用于阻挡热传递。因此未公开。
技术特征C:壳体,所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁。《未公开》无对应内容由于对比文件未公开阻挡梁,故无法公开“壳体容纳阻挡梁”这一特征。因此未公开。
技术特征D:其中,所述壳体包括下壳体和至少一个上盖。《直接公开》[0039] “包装壳体200包括具有容纳空间的壳体主体210,电池单元组件100容纳在该容纳空间中,以及设置在壳体主体210顶表面的壳体盖230。”对比文件直接公开了包装壳体由壳体主体(相当于下壳体)和壳体盖(相当于上盖)组成,因此直接公开。
技术特征E:所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面。《隐含公开》[0039] “包装壳体200包括具有容纳空间的壳体主体210”;[0041] “壳体主体210可以以与电池单元110的平面相对应的向内倾斜方式凹陷,以形成放置槽217”;附图2显示壳体主体具有底表面和侧壁。对比文件文字虽未明确写出侧表面,但本领域技术人员根据“具有容纳空间”的结构描述以及附图2,可以合理推断出壳体主体必然具有底表面和从底边缘向上延伸的侧表面,因此该特征被隐含公开。
技术特征F:所述多个电池模块设置在所述底表面上。《未公开》无对应内容对比文件的实施例中仅有一个电池单元组件放置在底表面的放置槽中,没有公开“多个电池模块”设置在底表面上。因此未公开。
技术特征G:所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷。《未公开》无对应内容对比文件的上盖虽具有凹陷区域(弹性按压单元的 depressed region 252),但该凹陷是用于按压电池,不与任何阻挡梁对应。因此未公开。
技术特征H:该电池组还包括阻挡框架,所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置。《未公开》无对应内容对比文件没有公开任何阻挡框架结构。因此未公开。
技术特征I:所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖。《未公开》无对应内容无阻挡框架,故未公开。
技术特征J:其中,所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状;并且中,在所述阻挡框架中设置有连接孔,所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通,以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动,从而将所述气体和所述火焰排放到外部。《未公开》无对应内容对比文件虽有冷却剂循环孔(coolant circulation hole 215),但其用于冷却剂流动,并非用于排放高温气体,且无空管形状的阻挡框架。因此未公开。
技术特征K:其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁。《未公开》无对应内容对比文件无阻挡梁,其垂直隔板属于壳体主体的一部分,并非独立的阻挡梁。因此未公开。
技术特征L:和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁。《未公开》无对应内容对比文件无阻挡梁,故未公开。
技术特征M:其中,所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分。《直接公开》[0039] “设置在壳体主体210顶表面的壳体盖230”对比文件直接公开了壳体盖(上盖)覆盖壳体主体(下壳体)的顶表面,即覆盖上部,因此直接公开。
技术特征N:该电池组还包括至少一个联接构件,所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接。《未公开》无对应内容对比文件虽有用螺丝(screws)联接上盖与壳体主体(包括隔板),但不是在凹陷处联接阻挡梁,且无阻挡梁。因此未公开。
技术特征O:其中所述联接构件是螺栓和螺母。《未公开》无对应内容对比文件使用螺丝(screws),非螺栓和螺母,因此未公开。
技术特征P:其中所述阻挡梁由钢制成。《未公开》无对应内容对比文件包装壳体由铝材料制成,未提及钢制阻挡梁,因此未公开。

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**公开性代码:**

对比文件直接公开了技术特征A、D、M,隐含公开了技术特征E。

<<<A>>><<<D>>><<<M>>><<<e>>>

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