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对比文件列表
2010-01-21_WO2010007720A_发明申请_WO2010007720A1 電池パック_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m+++.docx
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2015-04-20_JP2015076216A_发明专利_JP2015076216A 電池モジュール_+++A_C_D_E_F_K_L_M_b+++.docx
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2017-01-25_CN106356587A_发明公开_CN106356587A 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-06-30_CN206293584U_实用新型_CN206293584U 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M_h+++.docx
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2017-07-04_CN206301914U_实用新型_CN206301914U 一种集水冷散热与加热一体的新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_g_k_l_n_o+++.docx
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2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx
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2018-07-17_CN108292791A_发明公开_CN108292791A 电池组和包括电池组的车辆_+++A_B_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-08-15_EP3361555A_发明公开_EP3361555A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++D_E_F_M_a+++.docx
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2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx
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2018-10-12_KR1020180112618A_发明公开_KR1020180112618A 크래쉬 빔과 배수 구조를 갖는 배터리 팩_+++A_B_C_D_F_K_L_M_i_p+++.docx
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2018-10-23_CN108695458A_发明公开_CN108695458A 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
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2018-11-01_US2018316070A_发明申请_US20180316070A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++A_D_M_e+++.docx
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2018-11-09_CN208078058U_实用新型_CN208078058U 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-12-27_JP2018538662A_发明专利_JP2018538662A バッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_o+++.docx
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2019-01-15_CN109216603A_发明公开_CN109216603A 电池托盘、电池包总成以及具有它的车辆_+++D_E_M_a+++.docx
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2019-04-26_CN109686894A_发明公开_CN109686894A 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-05-22_EP3486101A_发明公开_EP3486101A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-05-23_US2019157642A_发明申请_US20190157642A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-06-13_US2019181405A_发明申请_US20190181405A1 BATTERY MODULE INCLUDING CROSS BEAM AND BATTERY PACK COMPRISING THE SAME_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2019-06-20_JP2019096385A_发明专利_JP2019096385A 車両用電池ケース及びその製造方法_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_P+++.docx
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2019-07-30_CN209183605U_实用新型_CN209183605U 电池箱_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m_p+++.docx
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2019-08-13_CN209249545U_实用新型_CN209249545U 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-11-27_EP3573129A_发明公开_EP3573129A1 BATTERY PACK HAVING CRASH BEAM AND DRAINAGE STRUCTURE_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2019-12-12_JP2019536214A_发明专利_JP2019536214A クラッシュビーム及び排水構造を有するバッテリーパック_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_p+++.docx
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2019-12-20_CN110165115B_发明授权_CN110165115B 电池包、电动车和储能装置_+++A_B_C_D_F_J_K_L_M_e_h_i+++.docx
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2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
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2020-02-21_CN110828747A_发明公开_CN110828747A 动力电池热防护系统_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-02-21_CN210110904U_实用新型_CN210110904U 下箱体、电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造_+++A_D_E_F_M_N_O_b_c_g_k_l+++.docx
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2020-03-05_US2020070671A_发明申请_US20200070671A1 BATTERY CASE FIXING STRUCTURE_+++A_C_D_E_F_M_O_b_g_n+++.docx
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2020-03-12_US2020079205A_发明申请_US20200079205A1 HYBRID VEHICLE_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2020-03-31_CN110190211B_发明授权_CN110190211B 电池托盘、动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
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US10862181B2_Description_20260618_2357_+++A_D_M_e_f+++.docx
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WO2018186616A1_Description_20260618_2355_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019224020A1_Description_20260618_2354_+++A_D_E_F_M_b_c_h_i_k_l_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2020000090A1_Description_20260618_2356_+++A_B_D_E_F_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
2020-03-05_US2020070671A_发明申请_US20200070671A1 BATTERY CASE FIXING STRUCTURE_+++A_C_D_E_F_M_O_b_g_n+++.docx

根据您的指示,我对比了目标专利与对比文件。对比文件名称:2020-03-05_US2020070671A_发明申请_US20200070671A1 BATTERY CASE FIXING STRUCTURE;目标专利名称:1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B;本次调用的模型名称:DeepSeek Chat。

以下是特征比对表格:

技术特征描述及公开性判断对比文件原文引用(中文翻译)公开性论述
技术特征A:该电池组包括,多个电池模块《直接公开》[0024]“Eight battery modules 34 are mounted on a bottom part of the case main body 31”(八个电池模块34安装在壳体主体31的底部)对比文件明确公开了八个电池模块,即多个电池模块,与目标专利的技术特征A实质相同,因此直接公开。
技术特征B:阻挡梁,所述阻挡梁被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间《隐含公开》[0025]“a cross member 31e connecting the left and right case side walls 31d in the vehicle width direction … an assembly of a large number of ribs rising from the case bottom wall 31a”(横梁31e在车辆宽度方向上连接左右壳体侧壁31d……是从壳体底壁31a上升的大量肋的组装)对比文件公开了横梁31e,其从底壁上升,而电池模块安装在底壁([0024])。本领域技术人员结合常规布局可合理推断:由于电池模块分布在底壁上,该横梁自然位于相邻电池模块之间,起到分隔作用。虽然对比文件未明确“相邻电池模块之间”,但该结论可通过结构推理合理得出,因此技术特征B隐含公开。
技术特征C:壳体,所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁《直接公开》[0024]“Eight battery modules 34 are mounted on a bottom part of the case main body 31”;[0025]“a cross member 31e”对比文件直接公开了壳体主体31容纳八个电池模块,并且壳体主体本身包含横梁31e(即阻挡梁)。壳体容纳电池模块和横梁是明确记载的,因此技术特征C直接公开。
技术特征D:其中,所述壳体包括下壳体和至少一个上盖《直接公开》[0024]“the battery case 20 is formed by joining … a case main body 31 … and a cover 32”(电池壳体20通过接合壳体主体31和盖32而形成)对比文件明确将壳体分为壳体主体(相当于下壳体)和盖(相当于上盖),因此技术特征D直接公开。
技术特征E:所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面《直接公开》[0025]“the case main body 31 has … a substantially flat case bottom wall 31a, a case front wall 31b, a case rear wall 31c, and left and right case side walls 31d”(壳体主体31具有基本上平坦的壳体底壁31a、壳体前壁31b、壳体后壁31c以及左右壳体侧壁31d)对比文件的壳体主体具有底壁(底表面)和从边缘向上延伸的侧壁(侧表面),完全符合特征E的描述,直接公开。
技术特征F:所述多个电池模块设置在所述底表面上《直接公开》[0024]“Eight battery modules 34 are mounted on a bottom part of the case main body 31”(八个电池模块安装在壳体主体31的底部)对比文件明确电池模块安装在壳体主体的底部(即底表面),直接公开。
技术特征G:所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷《隐含公开》[0026]“A downwardly recessed groove-shaped recess portion 32a is formed at a position, corresponding to the cross member 31e of the case main body 31, of the cover 32”(在盖32的对应于壳体主体31的横梁31e的位置形成有向下凹陷的槽状凹陷部32a)对比文件在盖上设置了凹陷部32a,该凹陷部对应于横梁31e。由于横梁31e被认定为阻挡梁(见特征B),因此该凹陷对应于阻挡梁。对比文件虽未明确使用“阻挡梁”一词,但本领域技术人员通过特征B的推理可理解该凹陷与阻挡梁对应,故技术特征G隐含公开。
技术特征H:该电池组还包括阻挡框架,所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置《未公开》对比文件全文未提及任何位于电池模块与侧壁之间且沿模块边缘的框架结构。对比文件没有公开或暗示任何阻挡框架,因此技术特征H未公开。
技术特征I:所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖《未公开》对比文件未公开阻挡框架及其与上盖的联接。由于特征H未公开,特征I也未公开。
技术特征J:其中,所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状;并且中,在所述阻挡框架中设置有连接孔,所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通,以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动,从而将所述气体和所述火焰排放到外部《未公开》对比文件未公开任何空管形状的框架及排气通道。对比文件没有公开阻挡框架的任何结构细节,因此技术特征J未公开。
技术特征K:其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁《未公开》[0025]描述横梁31e为肋的组装,连接左右侧壁,但未提及垂直梁与水平梁的交叉结构。对比文件的横梁结构单一(仅横向延伸),不包含垂直梁与水平梁的正交布置,因此技术特征K未公开。
技术特征L:和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁《未公开》同上。对比文件没有公开水平梁,特征L未公开。
技术特征M:其中,所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分《直接公开》[0024]“the cover 32 … opening downward”并覆盖壳体主体。对比文件的盖32覆盖壳体主体31的上部开口,这相当于覆盖下壳体的上部,因此直接公开。
技术特征N:该电池组还包括至少一个联接构件,所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接《隐含公开》[0028]“screwing two bolts 37 … through the … first fixing portions 31f … and the … bolt holes 32b of the cover 32 into two nuts 38”(将两个螺栓37穿过第一固定部分31f和盖32的螺栓孔32b拧入两个螺母38);第一固定部分31f形成于横梁31e上([0025])对比文件在凹陷部32a处用螺栓和螺母将盖32与横梁31e(通过第一固定部分31f)固定联接。由于横梁31e视为阻挡梁,该联接发生在凹陷处,且将上盖与阻挡梁联接。虽然未直接使用“阻挡梁”名称,但从结构关系来看,本领域技术人员可以合理推断出该特征,故隐含公开。
技术特征O:其中所述联接构件是螺栓和螺母《直接公开》[0028]“two bolts 37 … into two nuts 38”对比文件明确使用螺栓和螺母作为联接构件,直接公开。
技术特征P:其中所述阻挡梁由钢制成《未公开》[0024]“the case main body 31 made by metal (aluminum) die-casting”(壳体主体31由金属(铝)压铸制成);横梁31e为壳体主体的一部分,故也为铝制。对比文件的壳体及横梁均为铝材,并非钢材,因此技术特征P未公开。

基于以上分析,对比文件直接公开了技术特征A、C、D、E、F、M、O,隐含公开了技术特征B、G、N,其他特征未公开。按照输出格式,在回答结尾插入相应代码。

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