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对比文件列表
2010-01-21_WO2010007720A_发明申请_WO2010007720A1 電池パック_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m+++.docx
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2010-09-30_US2010247990A_发明申请_US20100247990A1 BATTERY PACK_+++A_B_C_F_K_L+++.docx
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2015-04-20_JP2015076216A_发明专利_JP2015076216A 電池モジュール_+++A_C_D_E_F_K_L_M_b+++.docx
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2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_g_k_l_n_o+++.docx
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2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx
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2018-07-17_CN108292791A_发明公开_CN108292791A 电池组和包括电池组的车辆_+++A_B_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx
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2018-10-12_KR1020180112618A_发明公开_KR1020180112618A 크래쉬 빔과 배수 구조를 갖는 배터리 팩_+++A_B_C_D_F_K_L_M_i_p+++.docx
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2018-10-23_CN108695458A_发明公开_CN108695458A 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
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2018-11-09_CN208078058U_实用新型_CN208078058U 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-12-27_JP2018538662A_发明专利_JP2018538662A バッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_o+++.docx
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2019-01-15_CN109216602A_发明公开_CN109216602A 电池托盘以及具有它的电池包总成_+++A_B_K_L+++.docx
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2019-04-26_CN109686894A_发明公开_CN109686894A 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-05-22_EP3486101A_发明公开_EP3486101A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-05-23_US2019157642A_发明申请_US20190157642A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-06-20_JP2019096385A_发明专利_JP2019096385A 車両用電池ケース及びその製造方法_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_P+++.docx
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2019-07-30_CN209183605U_实用新型_CN209183605U 电池箱_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m_p+++.docx
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2019-08-13_CN209249545U_实用新型_CN209249545U 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-11-27_EP3573129A_发明公开_EP3573129A1 BATTERY PACK HAVING CRASH BEAM AND DRAINAGE STRUCTURE_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2019-12-12_JP2019536214A_发明专利_JP2019536214A クラッシュビーム及び排水構造を有するバッテリーパック_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_p+++.docx
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2019-12-20_CN110165115B_发明授权_CN110165115B 电池包、电动车和储能装置_+++A_B_C_D_F_J_K_L_M_e_h_i+++.docx
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2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
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2020-02-21_CN110828747A_发明公开_CN110828747A 动力电池热防护系统_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-02-21_CN210110904U_实用新型_CN210110904U 下箱体、电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造_+++A_D_E_F_M_N_O_b_c_g_k_l+++.docx
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2020-03-26_US2020099114A_发明申请_US20200099114A1 BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING SAME_+++A_k_l+++.docx
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2020-03-31_CN110190211B_发明授权_CN110190211B 电池托盘、动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2018186616A1_Description_20260618_2355_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019001357A1_Description_20260618_2356_+++A_B_C_E_F_K_L+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019224020A1_Description_20260618_2354_+++A_D_E_F_M_b_c_h_i_k_l_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2020000090A1_Description_20260618_2356_+++A_B_D_E_F_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx

对比文件名称:2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차

目标专利名称:1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B

本次调用的模型名称:大型语言模型

技术特征描述以及公开性判断结果对比文件原文引用(翻译成中文)公开性论述
A:多个电池模块《直接公开》[34]:“电池组(10)包括至少一个电池单元(110)的电池单元组件(100)…”;[40]:“横向分隔墙(213)和纵向分隔墙(214)划分的各个容纳空间中收纳电池单元组件(100)”。对比文件明确公开了电池组包括多个电池单元组件,每个组件可视为目标专利中的电池模块,且用于提供电能,作用相同。因此直接公开。
B:阻挡梁,布置在相邻电池模块之间《隐含公开》[12]:“所述壳体本体(210)设有多个横向分隔墙(213)和纵向分隔墙(214)”;[40]:“通过横向分隔墙和纵向分隔墙划分的各个容纳空间收纳电池单元组件”。对比文件公开了在相邻电池单元组件之间设置由横向和纵向分隔墙构成的分隔结构,这些分隔墙位于相邻组件之间起到物理分隔作用。虽然未明确称为“阻挡梁”,但本领域技术人员可以合理推断其相当于模块间的梁式分隔结构,且交叉形式与垂直/水平梁相似。因此隐含公开。
C:壳体容纳多个电池模块和阻挡梁《直接公开》[11][37]:“所述壳体本体(210)内形成收纳空间,容纳电池单元组件(100)和横向分隔墙(213)、纵向分隔墙(214)”。对比文件的壳体(팩 케이싱)直接容纳电池单元组件以及作为壳体一部分的分隔结构,因此直接公开了壳体容纳电池模块和相当于阻挡梁的分隔结构。
D:壳体包括下壳体和至少一个上盖《直接公开》[12][39]:“所述壳体本体(210)和壳体盖(230)构成壳体”。对比文件的壳体本体相当于下壳体,壳体盖相当于上盖,因此直接公开。
E:下壳体包括底表面和从底表面边缘向上延伸的侧表面《直接公开》[13][41]:壳体本体(210)具有底表面和侧壁,并设有安装槽(217)。对比文件的壳体本体具有底壁和四周侧壁,形成容纳空间,因此直接公开。
F:多个电池模块设置在底表面上《直接公开》[13][41]:电池单元组件安装在壳体本体的安装槽(217)中,位于底表面。对比文件的电池单元组件直接设置在壳体本体的底部,因此直接公开。
G:上盖在其与阻挡梁对应的部分处包括凹陷《未公开》[12][44]:壳体盖(230)上设有弹性加压部(250),包括一对倾斜区(251)和凹陷区(252),该凹陷区对应于每个电池单元组件上方。对比文件的上盖虽然设有凹陷(弹性加压部),但其位置对应于电池单元组件而非对应于分隔墙(阻挡梁等效结构)。因此未公开上盖在与分隔结构对应部分设置凹陷的特征。
H:阻挡框架位于多个电池模块与下壳体侧表面之间并沿边缘布置《未公开》全文无相关结构描述。对比文件未公开任何位于电池模块与壳体侧壁之间且沿边缘布置的框架结构。
I:阻挡框架在其上部联接到上盖《未公开》全文无相关描述。对比文件无阻挡框架,因此未公开该联接特征。
J:阻挡框架的每一侧具有空管形状且设有连接孔以排出气体火焰《未公开》全文无阻挡框架;虽有冷却液循环孔(215),但用于冷却液而非排气。对比文件未公开阻挡框架及其空管形状和连接孔。
K:阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁《隐含公开》[12][40]:设有纵向分隔墙(214)沿长度方向延伸。纵向分隔墙相当于沿一个方向延伸的梁结构,本领域技术人员可将其视为垂直梁,因此隐含公开。
L:和沿与第一方向正交的第二方向延伸的水平梁《隐含公开》[12][40]:设有横向分隔墙(213)沿宽度方向延伸。横向分隔墙相当于沿正交方向延伸的梁结构,隐含公开。
M:至少一个上盖覆盖下壳体的上部的至少一部分《直接公开》[39][42]:壳体盖(230)覆盖壳体本体(210)的上部。对比文件直接公开了壳体盖覆盖壳体本体上部,即上盖覆盖下壳体上部。
N:还包括至少一个联接构件,在凹陷处将上盖和阻挡梁彼此联接《未公开》[53]:壳体盖和壳体本体通过螺钉(240)联接,螺钉穿过第一结合孔(231)和横向/纵向分隔墙的第二结合孔(216);螺钉位于弹性加压部(250)周围,并非凹陷内。对比文件虽公开螺钉连接上盖和分隔墙,但连接位置不在上盖的凹陷(弹性加压部)处,且凹陷与分隔墙不对应。因此未公开该特征。
O:联接构件是螺栓和螺母《未公开》[53]:使用“체결용 나사”(紧固螺钉),未提及螺栓和螺母。对比文件公开的是螺钉,非螺栓螺母组合;本领域技术人员不能毫无疑义地推断螺钉等同,因此未公开。
P:阻挡梁由钢制成《未公开》[47]:“所述壳体(包括分隔墙)由铝制成”。对比文件未公开钢制阻挡梁,其分隔墙为铝材质。

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