返回项目页面
对比文件列表
2007-08-16_US2007188130A_发明申请_US20070188130A1 SCALABLE INTELLIGENT POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD_+++a+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-04-22_US2010096922A_发明申请_US20100096922A1 Power Supply System, Power Supply-Side Control Unit, And Electric Vehicle Incorporating Said System_+++G_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-04-22_US2010100266A_发明申请_US20100100266A1 Thermal management system for vehicle_+++A_F_G_b+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-04-30_KR1020100044693A_发明公开_KR1020100044693A 전원 시스템, 전원측 제어부 및 전동 차량_+++a+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-05-27_JP2010119282A_发明专利_JP2010119282A Thermal management system_+++G_a_f+++.docx
2026-07-03 01:09
2010-08-19_DE102009049232A_发明专利_DE102009049232A1 Wärmemanagementsystem für ein Fahrzeug_+++G_a_b_f+++.docx
2026-07-03 01:09
2011-09-21_CN201985213U_实用新型_CN201985213U 电动汽车电池组低温预热系统_+++B_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-04-19_US2012092018A_发明申请_US20120092018A1 BATTERY PACK SAFETY AND THERMAL MANAGEMENT APPARATUS AND METHOD_+++F_a_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-05-09_CN102447144A_发明公开_CN102447144A 电动车电池组热管理系统及其信号检测方法、控制方法_+++a_b+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-06-21_US2012156530A_发明申请_US20120156530A1 APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TEMPERATURE OF BATTERY_+++a_f_g_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-06-26_KR1020120067520A_发明公开_KR1020120067520A 배터리 온도 제어장치 및 방법_+++a_b_c_d_f_g_h_i_j+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-07-25_CN102612792A_发明公开_CN102612792A 二次电池的控制装置和二次电池的控制方法_+++G_a_f+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-08-30_US2012217933A_发明申请_US20120217933A1 CONTROL APPARATUS FOR SECONDARY BATTERY AND CONTROL METHOD FOR SECONDARY BATTERY_+++a_b_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-11-14_KR1020120125002A_发明公开_KR1020120125002A 전기이륜 차량용 배터리팩_+++A_F_G_b_c_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-03-07_JP2013048063A_发明专利_JP2013048063A Temperature control apparatus and temperature control method_+++a_f_g_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-03-07_WO2013031321A_发明申请_WO2013031321A1 温度制御装置及び温度制御方法_+++B_F_G_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-04-25_None_发明专利_JPWO2011074330A1 二次電池の制御装置及び二次電池の制御方法_+++a_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-07-25_US2013189597A_发明申请_US20130189597A1 FUEL CELL SYSTEM AND METHOD OF OPERATING THE SAME AT LOW TEMPERATURE_+++A_F_G_b+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-07-29_KR1020130085325A_发明公开_KR1020130085325A 연료 전지 시스템 및 그것의 저온 운전 방법_+++A_b_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-08-14_KR101297005B_发明授权_KR101297005B1 배터리 온도 제어장치 및 방법_+++a_g_h+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-08-28_JP5273225B_发明专利_JP5273225B2 Temperature control device and temperature control method_+++a_b_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2013-10-04_KR101314640B_发明授权_KR101314640B1 전기이륜 차량용 배터리팩_+++A+++.docx
2026-07-03 01:09
2014-04-17_KR1020140045624A_发明公开_KR1020140045624A 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법_+++A+++.docx
2026-07-03 01:09
2014-08-06_CN102612792B_发明授权_CN102612792B 二次电池的控制装置和二次电池的控制方法_+++G_a+++.docx
2026-07-03 01:09
2015-04-23_US2015108114A_发明申请_US20150108114A1 Lithium Ion Battery Heater Systems And Methods_+++B_C_D_E_F_G_H_a_i_j+++.docx
2026-07-03 01:09
2016-09-28_KR1020160112073A_发明公开_KR1020160112073A 저온 배터리를 가열할 수 있는 전기자동차용 에너지저장장치 및 제어방법_+++A+++.docx
2026-07-03 01:09
WO2011074330A1_Description_20260621_1602_+++a_f_g+++.docx
2026-07-03 01:09
2012-08-30_US2012217933A_发明申请_US20120217933A1 CONTROL APPARATUS FOR SECONDARY BATTERY AND CONTROL METHOD FOR SECONDARY BATTERY_+++a_b_f_g+++.docx

对比文件名称:2012-08-30_US2012217933A_发明申请_US20120217933A1 CONTROL APPARATUS FOR SECONDARY BATTERY AND CONTROL METHOD FOR SECONDARY BATTERY

目标专利名称:1601电池组温度控制方法和装置CN110785889B

本次调用的模型名称:AI模型(基于深度学习的大语言模型)

### 特征比对表格

技术特征描述及公开性判断结果对比文件原文引用公开性论述
**技术特征A**:电池组温度测量步骤,在充电/放电之前测量电池组的温度值<br>**【隐含公开】**[0064] “每个电池模块1053容纳电池组1059、加热电池组1059的加热器1062和测量电池组1059的温度的温度传感器1065。”<br>[0096] “由温度传感器1065测量并通过温度控制器1119获取的电池组1059的温度的测量值T(j)低于第一下限L1的情况下……允许向加热器1062供电。”对比文件明确公开了通过温度传感器测量电池温度,并且该测量值被用于后续的加热控制决策(如[0096])。虽然在字面上没有明确“在充电/放电之前”这一时间限定,但本领域技术人员可以合理推断,在充电/放电操作开始之前需要获取电池的当前温度,以决定是否启动加热以及如何控制加热。因此,该步骤被隐含公开。
**技术特征B**:初始热产生单元驱动步骤,当测量的电池组的温度值小于预设的第二参考温度值时,通过具有预定的第一占空比的脉冲调制(PWM)信号控制热产生单元开关的开启/关闭,以便间歇驱动热产生单元<br>**【隐含公开】**[0096] “测量值T(j)低于第一下限L1的情况下……允许向加热器1062供电。”<br>[0113] “在向加热器1062供电时,可以供应脉冲电力,并且可以通过PAM控制或PWM控制来调整供电电力。此外,可以通过通电时间比控制(占空比控制)来调整供电电力。”对比文件公开了当温度低于一个预设的下限(对应目标专利的第二参考温度)时,允许向加热器供电([0096])。同时,对比文件明确教导了可以使用PWM或占空比控制来调整加热器的供电电力([0113])。在本领域技术人员的常规理解中,采用PWM信号驱动加热器必然涉及占空比的设定与周期性通断(间歇驱动)。因此,在低温阶段使用预定的第一占空比PWM信号间歇驱动加热器这一技术方案可以被隐含地推断出来。
**技术特征C**:热产生单元持续时间增加步骤,在初始热产生单元驱动步骤之后,当电池组的温度等于或大于第二参考温度值且小于第一参考温度值时,将初始步骤中的具有第一占空比的PWM信号输出为具有第二占空比的PWM信号,以开启/关闭热产生单元开关<br>**【未公开】**[0097] “当电池组1059的温度的测量值T(j)高于第一下限L1且低于第二下限L2时,限值内容决定部1113在请求电力吸收时允许向加热器1062供电,并在请求电力释放时禁止向加热器1062供电。”对比文件在温度升高至第一下限L1以上时,处理方式是改变供电的允许/禁止条件(取决于充放电请求),而非调整加热器驱动信号的占空比。对比文件没有给出根据温度上升而增加PWM占空比以延长加热时间的教导或暗示,因此该技术特征未被公开。
**技术特征D**:持续热产生单元驱动步骤,在热产生单元持续时间增加步骤之后,当电池组的温度等于或大于第一参考温度值时,设置具有第二占空比的PWM信号的占空比为100%以持续开启热产生单元开关,以便持续驱动热产生单元,其中第二占空比大于第一占空比<br>**【未公开】**[0099] “在电池组1059的温度的测量值T(j)高于上限U1的情况下……禁止向加热器1062供电。”对比文件在温度达到较高水平(高于上限U1)时采取的是禁止供电的措施,这与目标专利中温度达到第一参考温度时采用100%占空比持续驱动加热器的做法完全相反。对比文件未公开任何关于占空比达到100%持续驱动的概念。
**技术特征E**:其中,在初始热产生单元驱动步骤中,在电池组的温度值低于第二参考温度值的状态下,针对每一温度段单独地设置第一占空比,并且第一占空比被设置成随着电池组的温度降低而降低<br>**【未公开】**[0109] “向加热器1062的供电优先级顺序随着被加热器1062加热的电池组1059的温度测量值T(j)的降低而增加。”对比文件仅在供电优先级上随温度降低而提高([0109]),并未公开占空比本身的大小随温度而变化,更未公开针对不同温度段单独设置占空比。该技术特征完全没有被对比文件涉及。
**技术特征F**:其中热产生单元持续时间增加步骤包括:电池组温度再测量步骤,在初始热产生单元驱动步骤之后,周期性测量被具有第一占空比的PWM信号控制开启/关闭的热产生单元所加热的电池组的温度值<br>**【隐含公开】**[0064] “温度传感器1065测量电池组1059的温度。”<br>[0096]-[0099] 均引用测量值T(j)作为决策依据。<br>[0104] “电力供应的限值内容……被定期重复更新。”对比文件始终利用温度传感器的测量值进行控制决策([0096]-[0099]),并且决策内容会定期更新([0104]),这隐含了在初始加热过程中或之后周期性再测量电池温度。本领域技术人员可以合理推断出温度监测是持续且周期性的,因此该步骤被隐含公开。
**技术特征G**:电池组温度比较步骤,比较在电池组温度再测量步骤中测量的电池组的温度值和预设的第二参考温度值<br>**【隐含公开】**[0096] “测量值T(j)低于第一下限L1的情况……”<br>[0097] “测量值T(j)高于第一下限L1且低于第二下限L2的情况……”对比文件明确将测量的温度值与预设的阈值(第一下限L1、第二下限L2)进行比较,以决定后续控制。目标专利的第二参考温度相当于对比文件的第一下限L1。因此,比较温度值与预设参考温度值的步骤被隐含公开。
**技术特征H**:和校正PWM信号输出步骤,根据电池组温度比较步骤中的比较结果,当测量的电池组温度等于或大于预设的第二参考温度值时,将PWM信号的第一占空比增加到第二占空比以输出具有第二占空比的PWM信号<br>**【未公开】**[0097] “当测量值T(j)高于第一下限L1且低于第二下限L2时……允许/禁止向加热器1062供电。”对比文件在温度达到第一下限L1时,采取的是切换允许/禁止供电的状态,而不是调整PWM信号的占空比。对比文件中没有“加热器驱动占空比增加”这一技术手段的公开或暗示,因此该特征未被公开。
**技术特征I**:其中,在电池组温度测量步骤之后,当电池组温度测量步骤中测量的电池组的温度等于或大于预设的第二参考温度值且小于第一参考温度值时,将PWM信号的第二占空比设置成初始驱动占空比以开启/关闭热产生单元开关<br>**【未公开】**—对比文件没有公开在初始测量后,根据不同的温度区间直接采用不同占空比作为初始驱动的控制分支。该分支逻辑在对比文件中不存在。
**技术特征J**:其中,在电池组温度测量步骤之后,当电池组温度测量步骤中测量的电池组的温度等于或大于预设的第一参考温度值时,将PWM信号的初始驱动占空比设置成100%以持续开启热产生单元开关<br>**【未公开】**—对比文件未公开在初始测量后,当温度较高时直接以100%占空比持续驱动加热器的技术方案。相反,对比文件在温度过高时禁止供电。该特征未被公开。

<<<a>>> <<<b>>> <<<f>>> <<<g>>>

权利要求与技术特征
Powered by Django

网站备案号:渝ICP备2023012882号


重庆市非显而易见网络科技有限责任公司 A Anti NPE NPE